Глохнет, сволочь!!!

[Androgen]

Мужики, помогити советом. Купил себе новый ФФ2 1.8. Поставил Шерхан 5. Первые 500 км все просто супер. Однако, три дня назад, по утрам при первом пуске начал работать 2-3 секунды, а потом глохнет. Со второго пуска заводится хорошо и уже никаких проблем. Как думаете в чем может быть дело, наверное надо на дигностику ехать?

[greg43]

съездий где ставил шерхан там посмотрят его, зимой не такие чудеса увидишь :D

[Сафин Наиль Гумарович]

Ребята у меня точно такой же автомобиль. Точно такая же проблема. Если кто знает в чем причина напишите пожалуйста. Заранее благодарен!

[Androgen]

Наиль Гумарович, я тут проштудировал. Короче удалось выяснить, что это Глюк Фокусов 1.8 и 2.0 при температуре от 0 до +5. Именно в даном температурном диапазоне при повышенной влажности воздуха двигатель с первого раза не пускается. В остальных случая должен запускаться. У нас в Туле в последнюю неделю как раз такая температура стоит. Думаю надо дождатьс холодов и проверить, а уж потом принимать меры.

[из бывших]

[quote="Сафин Точно такая же проблема.

Купил как две недели. Проблема один в один!
Что я делаю:
1. вствляю ключ в зажигание, поварачиваю, но не завожу, пока не включится бензонасос (это когда все лампочки загорятся, но стартером не крутишь). Выключаю все (ключ крутишь обратно, как если б глушить машину). И так два раза, и потом только начинаю заводить без проблем.

[ПАПА]

ухты...а понт какой ???

[Drema]

Вот! И у меня тоже самое! (FF2, 2liter).

[FRE[FIL]]

И я с Вами :D Неприятный сюрпризик - впринципе конечно необламывает второй раз завести - проблема исключительно с утра - в течении дня все ок!! (FF2 1,8)

[Ося]

Было такое пару раз... Но, думаю, ничего страшного... Мужики на стоянке при минус пяти уже свои отечественные драндулеты минут по пять заводят, а тут делов то... второй раз дернуть кистью... :)

[Макс 79]

[quote="Сафин Точно такая же проблема.

Купил как две недели. Проблема один в один!
Что я делаю:
1. вствляю ключ в зажигание, поварачиваю, но не завожу, пока не включится бензонасос (это когда все лампочки загорятся, но стартером не крутишь). Выключаю все (ключ крутишь обратно, как если б глушить машину). И так два раза, и потом только начинаю заводить без проблем.

Слушай и я купил в Химках в Рольфе 29.12.2006)))) проехал 1350 км проблем нет

[ПАПА]

Макс эти проблемы будут при температуре около 1/3 по цельсию в плюсе....... :D

[Alex36]

У меня FF2 ноябрь 2006 г. около 10000 пробегу, короче новый практически. При температуре минус 10 и ниже бывает тоже глохнет с первого раза. Со второго заводится. Мелочь, но НЕ ПРИЯТНО.

[аркадичь]

это абсалютно нормальный ход ,при повышенной температуре разряжение создоваемое в камере сгарания такое же как и в теплое време,но объем поступаемого воздуха за счет температуры намного больше(зфект интеркуллера) и происходит нехватка поступаемого бензина и машина глохнет,а со второй попытки блок управления уже адаптируется к данному режиму и обогащает смесь,

[ПАПА]

:D :D :D :D нимагу :D :D :D аркашка жжотт :D :D :D ...блиин.....несмоксконцентрироваться даже чтобы ХОТЬ ШТОТО НАПИСАТЬ ......... :D :D :D :D просто ОБАССАЛСЯ :D :D :D :D в шатны..... :D :D :D пойду стирать.... :shock:

[Alex36]

Ну и!? Есть какие-нибудь продвижки в этом вопросе?
Я был месяц назад в сервисе. Там сказали, что есть рекомендации по перекалибровке инжектора. Но на практике, при выполнении этих перекалибровок, становится еще хуже.
И не надо говорить, что это нормальное явление при таких температурах, что два раза ключ повернуть - это мелочь... Есть проблемма, и ее надо решать.

[mishgan650]

-1С и ниже заводится и глохнет, со второго раза заводится нормально. Пока не прогрееется: на холостых при легком нажатии на газ резко падают обороты (может заглохнуть). На ТО сказали меняй заправку и поменяли свечи, ничего не изменилось (заправляюсь на shell). Купил в ноябре 2007, отъездил всю зиму и проблем не было.

[Лётчиков]

Я стакой проблеммой столкнулся на втором году эксплуатации машины ( пока аккум не сел пользовался подогревателем и проблемм не было).
Вот я делаю так теперь завожу выжимаю счепление и при первом признаке "заглоха" нажимаю педаль газа до середины и всё пучком отпускаю сцепление. ( вспомнил как зимой делал на жигулях)