Какую зимнюю резину ставить на Focus 2?

[admin]

Зимняя резина на Ford Focus 2

Bridgestone Ice Cruiser 7000
Goodyear Ultra Grip Extreme
Шины Kumho KW-19 - небольшой отчет
Шины Nokian Hakkapeliitta 7
Шины Nokian Hakkapeliitta 9
Michelin X-ICE North без XIN2

Дополнительно
Размер шин (покрышек) на Ford Focus 2
Размер (параметры) дисков
Помогите выбрать диски
Выбор летней резины

[YTB]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

[Денис1987]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

Торчащая арматура или острые края лестниц. Сложно найти НАСТОЛЬКО сотрый бордюр, чтобы шинку резануть.

[Денис1987]

Как-то так:
1.Мишлен
2.Нокиан, только Хакка Н или Грин
3.Континенталь
Бриджстоун фтопку, Кумхо и Йокогама износостойкостью не отличаются, хотя это более бюджетный вариант.
Из такой ценовой категории можно посмотреть на 703-й Данлоп, или Йокогаму V500, правда последняя не часто встречается.

Мне кажется, если человек 5000км наматывает за сезон, то можно брать любую, на три сезона точно хватит ))) Тут уже все дело имено в характеристиках шины.

[samarec]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

Торчащая арматура или острые края лестниц. Сложно найти НАСТОЛЬКО сотрый бордюр, чтобы шинку резануть.

Если именно ПОРЕЗЫ, то што угодно может быть, мало штоли "добра" у нас на догогах валяеца (у меня друг один раз порезал об крыло железного самолётика - модельки, Ил-2! )
А если иметь ввиду боковые ПРОБОИ, то это какраз, бордюры, ямы, лежачие полицаии т.д и т.п.

[Денис1987]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

Торчащая арматура или острые края лестниц. Сложно найти НАСТОЛЬКО сотрый бордюр, чтобы шинку резануть.

Если именно ПОРЕЗЫ, то што угодно может быть, мало штоли "добра" у нас на догогах валяеца (у меня друг один раз порезал об крыло железного самолётика - модельки, Ил-2! )
А если иметь ввиду боковые ПРОБОИ, то это какраз, бордюры, ямы, лежачие полицаии т.д и т.п.

А чем пробой от пореза отличается? Ведь смысл все равно, проколотое колесо, верно? Тогда как можно на лежачем полицейском это сделать? Или на обычном бордюре. Там отсрых граней нет-то. Если быбо бы реально пробой полчить от бордюра, то Москва бы освободилась от пробок (все паркуются в притирку с бардюром или же залезая на него).

[samarec]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

Торчащая арматура или острые края лестниц. Сложно найти НАСТОЛЬКО сотрый бордюр, чтобы шинку резануть.

Если именно ПОРЕЗЫ, то што угодно может быть, мало штоли "добра" у нас на догогах валяеца (у меня друг один раз порезал об крыло железного самолётика - модельки, Ил-2! )
А если иметь ввиду боковые ПРОБОИ, то это какраз, бордюры, ямы, лежачие полицаии т.д и т.п.

А чем пробой от пореза отличается? Ведь смысл все равно, проколотое колесо, верно? Тогда как можно на лежачем полицейском это сделать? Или на обычном бордюре. Там отсрых граней нет-то. Если быбо бы реально пробой полчить от бордюра, то Москва бы освободилась от пробок (все паркуются в притирку с бардюром или же залезая на него).

Динь, скорость наезда на препятствие, а следовательно и сила удара по покрышке, всё решают! На моих глазах Ниссан Скайлайн на обычном лежачем полицейском пробил 4-е низко профильных 19-х колеса! Просто скорость была за 150!

[405-й]

В данном случае он их прорезал. Кромкой дисков.

[405-й]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

При ударе о бордюр редко. Тут более характерна "грыжа", т.е. вздутие боковины, поскольку происходит разрыв нитей корда каркаса. А порез, это контакт с каким-либо острым предметом (край бордюрного камня, железка, трамвайные рельсы), в вышеупомянутом случае со Скайлайном скорее всего шины прорезало кромкой дисков.

[samarec]

Подскажите, боковые порезы на шинах возникают в основном из за чего? Зацеп бордюра?

в вышеупомянутом случае со Скайлайном скорее всего шины прорезало кромкой дисков.

То есть пробило! Диск же не острый!

[405-й]

Димк, а тут возможны варианты
Например у кованых дисков края можно считать острыми....А Мишлен Праймаси этого не любит

[samarec]

Димк, а тут возможны варианты
Например у кованых дисков края можно считать острыми....А Мишлен Праймаси этого не любит

Ах ты зараза, на больную мазоль давишь!

[405-й]

Димк, а тут возможны варианты
Например у кованых дисков края можно считать острыми....А Мишлен Праймаси этого не любит

Ах ты зараза, на больную мазоль давишь!

Молчу...молчу...а то забанят еще...

[YTB]

так, ну с выбором кажется определился))) На, что стоит обратить внимание в магазине при покупке шины, что бы не было потом проблем. Знакомые не советуют "обуваться" там же где купил шины, якобы могут "г..." подсунуть.

[405-й]

так, ну с выбором кажется определился))) На, что стоит обратить внимание в магазине при покупке шины, что бы не было потом проблем. Знакомые не советуют "обуваться" там же где купил шины, якобы могут "г..." подсунуть.

В первую очередь обратим внимание на дату изготовления. Ее можно найти на боковине, четыре последние цифры маркировки DOT. Например: DOT XXXX XXXX XXXX 3803.Последние 4 цифры, заключенные в овал означают неделю и год изготовления шины. В данном случае это 38 неделя 2003 года. Следует помнить, что гарантийный срок хранения и эксплуатационных характеристик шины составляет 5 лет. Т.е. шины, которым больше 3 лет приобретать не стоит.
Далее внешне осматриваем шину. Понятно, что обычный потребитель много не увидит, но какие-то явные дефекты заметить можно. К примеру, излом или искривление бортового кольца(место посадки на полку диска).Иногда такой дефект встречается, возникает при неправильной транспортировке. В целом, у импортных шин такие "косяки" очень редко встречаются, но тем не менее...
Так же не допускается попадания ГСМ на поверхность шины.
Что касается где обуваться, тут пожалуй рулят индивидуальные предпочтения.На тезис "лучше обуваться не там" можно ответить, что в случае каких-то проблем можно шину сразу и заменить.

[Денис1987]

так, ну с выбором кажется определился))) На, что стоит обратить внимание в магазине при покупке шины, что бы не было потом проблем. Знакомые не советуют "обуваться" там же где купил шины, якобы могут "г..." подсунуть.

первый раз такое слышу. У меня знакомая не раз уже обувалась в тех магазинах, де идски приобьретала и все хорошо, довольна и шинки до сих пор норм ездиют.

[YTB]

Купил все-таки)). Спасибо всем за помощь в выборе летней резины))) Отдельное, огромное, 405-му! Очень хороший форум!

P.S.: видимо потом буду надоедать, глупыми вопросами, по зимней резине))

[Денис1987]

Купил все-таки)). Спасибо всем за помощь в выборе летней резины))) Отдельное, огромное, 405-му! Очень хороший форум!

P.S.: видимо потом буду надоедать, глупыми вопросами, по зимней резине))

А что купил все-таки?

[405-й]

Купил все-таки)). Спасибо всем за помощь в выборе летней резины))) Отдельное, огромное, 405-му! Очень хороший форум!

P.S.: видимо потом буду надоедать, глупыми вопросами, по зимней резине))

"Борьба с дьяволом-моя святая обязанность"(с) Герцог Ришелье.
Так что задавай, не стесняйся

[Денис1987]

"Борьба с дьяволом-моя святая обязанность"(с) Герцог Ришелье.

[SERYJ36]

Дмитрий тебе вопрос.Шины Гудиер Экселенс 16 205/55 в другой теме я писал уже про гул,оказалась резина,на ней проехал 20 т.внутренняя часть на всех колесах,(на задних выраженней) вся по кругу в грыжах и ее пятнами подъело(внутреннюю часть я имею ввиду).От чего так.

[405-й]

Странный случай,честно говоря....
Тут шину видеть надо,что-бы точно сказать.А "грыжи" появились по протекторной части,или на боковине? И нормальное-ли было в них давление?(Как часто приходилось подкачивать).Есть у меня подозрение,что это может быть вызвано дефектом герметизирующего слоя шины, но это только подозрение.Возможно, в сочетании с нарушением углов развала-схождения.

[SERYJ36]

Странный случай,честно говоря....
Тут шину видеть надо,что-бы точно сказать.А "грыжи" появились по протекторной части,или на боковине? И нормальное-ли было в них давление?(Как часто приходилось подкачивать).Есть у меня подозрение,что это может быть вызвано дефектом герметизирующего слоя шины, но это только подозрение.Возможно, в сочетании с нарушением углов развала-схождения.

Грыжи появились по протекторной части на фото стрелкой отмечено , красными полосками показано в каких местах четко через одну,одна выше следующая подъедена.И так на всех колесах.За давлением следил регулярно,подкачивать редко приходилось.Схождение делал каждый раз при смене резины зима-лето.
И тут же вопрос назревает,какую взять резину,что б мало мальски ям не боялась,бюджет 4т за колесо.Спасибо за ранее.

[405-й]

Сергей, тогда боюсь, что моя гипотеза относительно гермослоя подтверждается....
Сущность сего явления такова: герметизирующий слой не держит воздух, и он начинает проникать в каркас шины, брекерную часть, и поскольку он находится под давлением, искать выход. Тем самым он расслаивает шину, поскольку это не монолитный кусок резины, а довольно сложная конструкция из стали, текстильного корда и резиновых частей(причем даже по составу резины "рубашка" боковины и протекторная лента отличаются), и все это путем вулканизации в прессформе становится шиной.В нашем случае воздух проник между брекерным слоем и протекторной лентой, а поскольку самое слабое место там это "плечевая зона, то именно там и появились "грыжи". И вполне естественно, что в зоне этих вздутий и появился пятнистый износ, на эти области и приходилось наибольшее давление по пятну контакта с дорогой.
Это теория. Окончательный вердикт можно вынести, только увидев шину, и подвергнув ее препарации, т.е. просто порезать.
Честно говоря, я-бы вряд-ли поверил, что все 4 шины от такого производителя, как Гудиер могут оказаться бракованными, но недели 2 назад столкнулся с подобным явлением у того же производителя.

[SERYJ36]

Да честно сказать я сам ни когда не видел чтоб так резина изнашивалась,что интересно почему сзади это гораздо сильнее проявилось? А чтоб понятнее было ни на словах завтра сфотографирую,тем более одно колесо уже снято ,езжу на запаске.А что скажешь по поводу резины ,у меня езда в основном трасса.сегодня смотрел вот такую YOKOHAMA: AA01.Вообще мишлен понравилась, но блин цена 5500 не вписывается в бюджет.

[405-й]

Насчет износа задней оси пока у меня объяснения нет, буду думать.
Как говорит Святослав Иванович Печеневский( эксперт№1 в России), "если-бы я знал о природе износа все, защитил-бы докторскую диссертацию. Так что мне над этим тоже поразмыслить надо, если будут фото, возможно там разгадка и будет видна.
Что касается выбора.... АА-01 не плохая шина, но она предназначена для неспешной езды по трассам, без изысков. Сложно судить о бюджете, но на сколько помню, 703-й Данлоп(или 702-й) в тот же бюджет вписывается, а возможности этой шины существенно выше.