Термостат

Сообщение **Лет** » 05 фев 2020, 07:40

Приветствую форумчане ,значит поменял термостат датчик температуры всё пучком вентилятор включается но вот на тестере температура 102 а термостат почему-то не открывается нижний патрубок холодный может кто-то знает вчём причина,старый термостат снал на вид он вот личном состоянии :du_ma_et:

Сообщение **Pelikan** » 05 фев 2020, 18:16

на каком тестере ?

Сообщение **Atix** » 06 фев 2020, 05:29

Наверное не этом? :)-(:

Сообщение **Лет** » 07 фев 2020, 12:55

Atix писал(а):
Наверное не этом?

Сообщение **Лет** » 07 фев 2020, 13:05

Перепутал не тестер а сканер

Сообщение **Pelikan** » 07 фев 2020, 17:26

Измерение не в форингейтах ?

Сообщение **Лет** » 07 фев 2020, 17:30

Pelikan писал(а):Измерение не в форингейтах ?

Изменения в цельсиях

Сообщение **sunrize** » 08 фев 2020, 02:13

может для надёжности проверить прибором по-серьёзнее?

Сообщение **Лет** » 08 фев 2020, 07:16

sunrize писал(а):может для надёжности проверить прибором по-серьёзнее?

Я подключался сканер и ездил да рай центра туда и обратно примерно 300км ехал около 90км дорога говно по дороге останавливался проверял патрубок всё время был холодный температура 98- 103 я думаю дарога хорожий сканер почти всё время работал вентилятор

Интересно если вентилятор работал., датчик температуры не на термостате?

Сообщение **Лет** » 08 фев 2020, 10:31

Лётчиков писал(а):Интересно если вентилятор работал., датчик температуры не на термостате?

Термостат возле помпы а датчик температуры где модуль зажигания в разных местах находятся!

Сообщение **sunrize** » 08 фев 2020, 14:12

как вариант- воздушная " пробка". нужно её удалить, правильно заполнив систему охлаждения.

Сообщение **Лет** » 08 фев 2020, 15:16

sunrize писал(а):как вариант- воздушная " пробка". нужно её удалить, правильно заполнив систему охлаждения.

Всё правильно бала пробка ,вот тут тоже сказали что пробка вроде как избавился от этой пакости .Все огромное спасибо за помощь! :ya_hoo_oo:

Сообщение **sunrize** » 08 фев 2020, 20:22

как победить пробку? Да, проще простого. Снимите нижний патрубок с радиатора отопителя.одновременно добавляя ОЖ в расширительный бачок или в радиатор охлаждения двигателя. Как только ОЖ начнёт выходить из патрубка отопителя, возвращаем всё на свои места и проверяем что получилось. после пуска мртора, по мере прогрева, уровень ОЖ будет понижаться, добавляйте её на работающем моторе. Всё, можно устроить контрольный пробег и последить за температурой мотора. Удачи и будте аккуратны при работах в моторном отсеке, особенно когда двигатель работает.

Ford Focus Клуб