Сказ о том, как я выходные проводил. Пьеса в 5 актах.
Предисловие: Наши руки не для скуки.
Вот и закончилась трудовая неделя. Первый законный выходной. Дождь. Холодно. Дети. Начинаю думать чем себя развлечь. Идея приходит как-то не ожиданно: а не поставить ли мне колонки на зад, так сказать пассажирам задним потехи ради. Подумано - сделано. Тут же подрываюсь, на бегу кричу семье адьёс, и прилетаю в гараж. Начинаю думать, что для этого надо. Первая мысль банальна: для того, что бы поставить колонки нужны...... колонки. Сразу возникает мысль, а какого размера, должны быть эти самые колонки, ибо стоять они будут под обшивкой. Тогда принимаю не простое решение: снимать обшивку. Что надо для того что бы снять обшивку:
1) набор отверток "звездочка" типа такого. Цена вопроса 100 рублей.
2) крестовая отвертка.
3) маленькая "плоская" отверточка.
4) пласкогубцы.
5) изолента
6) терпение и выдержка.
7) смелость и решительность.
Перед началом имеем серость, унылость и тишину:
АКТ №1. ТЕХНИКО-ПРАКТИЧЕСКИЙ.
И так запаслись всем необходимость и погнали. Начинаем с того, что откручиваем крепление ремня безопасности:
Вышелкиваем пластмассовый порог (весь его снимать не обязательно).
Вытираем пот со лба, нервно курим, идем дальше. Переносим свое зоркое и сосредоточенное зрение на ремень безопасности, маленькой "плоской" отверточкой снимаем заглушку:
Видим две не понятные белые круглый дырочки:
Чешем затылок, думаем. Додумываемся, улыбаемся сами себе, что додумались, и опускаем вниз до конца ремень безопасности, видим два шурупа:
Берем в руки крестовую отвертку, выкручиваем эти шурупы:
Далее переходим к потолку, а точнее, к месту, где заканчивается потолок и начинается боковое стекло. Не вооруженным глазом видим там длииииную заглушку, снимаем ее отщелкивая в двух местах:
Защелки на ней выглядят так:
Принимаем позу: лежу на спине в не понятной позе, берем крестовую отвертку, выкручиваем три шурупа.
Выщелкиваем белые обшивки друг из друга (длиную обшивку, идущюю вдоль стекла полностью снимать не надо):
Аккуратно снимаем белую обшивку, обращаем внимание на то, что на этой обшивке, заклепки идут снизу, и держат они ее по бокам. Я забыл сфоткать эти заклепки, но если внимательно посмотреть, я думаю разобраться не сложно.
Радуемся, что пока ни чего не сломали, мчимся дальше. После снятия белой обшивки вылазием из салона, разминаем спину, курим, смачиваем горло родниковой водицей, идем по нужде.... и т.п. после чего переходим в багажник. При помощи "звездочки" выкручиваем два черных шурупа, видимых невооруженным взглядом:
Тянем обшивку в багажнике на себя, делаем это акуратно, надеемся, что ни чего не сломается.... Ни чего не ломается, радуемся
Видим следующюю картину:
Вот мы и перешли к тому, что мешало, нам поставить колонки - самой большой обшивке. Снимается она кстати довольно просто, но как и во всех делах, в этом хитром деле есть свое НО и называется она спинка сиденья, которую сцуко при снятии большой панели, надо будет тягать туда сюда, поэтому набираемся терпенья, набираем воздух в легкие, берем крестовую отвертку и переходим опять к ремню безопасности, под снятой белой обшивкой, видим два шурупа:
Выкручиваем их, и вынимаем вместе с пластмасской, в которую они в кручивались, ибо имеет он принцип дюпеля:
Опусакем спику, видим пластмассовую пробку, при помощи "плоской" отвертки и пласкогубцев вынимаем ее:
Поднимаем спинку сиденья (материмся), и представляем себя "апачем зоркий глаз", ибо последнюю крепежку, я искал долго. Находится она в нижнем правом (если смотреть на сиденье) углу, и крепиться к ее величество спинке. Можно сразу ее не заметить, так как прикрывается она ремнем безопасности:
Понимаем, что больше обшивку ни чего не держит, молимся, вспоминаем всех святых, берем обшивку, и потихоньку тянем ее на себя, отщелкивая по очереди заклепки. Выполняем упражнение опусти-подними спинку сиденья, находим ее удобное положение, и убираем обшивку в сторону. Пишется легко, но снимать ее конечно геморройно, поэтому терпения, терпения и афабазол.
(кто не знает это успокоительное).
После снятия двери видим такую картину:
АКТ № 2. СЕМЕЙНО-БЮДЖЕТНЫЙ РАЗОРИТЕЛЬНЫЙ.
Итак, все кто читает эту тему, грузут ногти в ожидании того какого же размера туда надоставить колонки. Барабанная дробь тртртртртрт 18 см. (бурные апплодисменты). Диаметр, самого отверстия - 17 см. Соответственно, что бы закрепить прямо на метал, нужны колонки 18 см. Доехав до магазина, и поплакав об ушедших деньгах купил ПИОНЕР:
АКТ № 3. НАУЧНО-ПОЗНОВАТЕЛЬСКИЙ.
Натренированный взгляд форумчанина, сразу заметит, что колонки 17 см, и будет прав. Жаль, что на данный факт, я обратил внимание только когда приешал в гараж
. Ну да ладно, проедет и по нашей улице инкасатор.
. Разработав план крепления динамика гоним дальше.
Присмотревшися к проводам, видим какой-то не понятный штекер:
Начинаем судорожно думать, а есть ли вообще здесь провод на колонки. После двух-трех выкуренных сигарет, приходим к выводу, что наверное должен быть, снова курим. Бьем себя рукой по голове, и вспоминаем, как комрад с форума ставил динамики в задние двери рестайлингового фокуса, и понимаем, что к этой фишке как раз и подключены провода на колонки. Берем в руки колюще-режущие оружие, и безжалостно отрезаем штекер. Затем подсоединяем провода к колонкам. У меня в комплекте шли провода, с насадками под питание колонки на одном конце, и свбодными проводами на втором. Берем в руки изоленту, кладем ее и скручивааем провода от колонки с проводами от машины:
Снова берем в руки изоленту, используем ее по примому назначению - изолируем.
Затем приступаем к креплению динамика. В моем случае динамик полностью входил в отверстие, но по краям, свободных мест не было, чем я и решил воспользоваться. Берем такую металлическую штуку:
Я точно не знаю как она называется, но она с одной стороны имеет просто отверстие, а с другой стороны имеет отверстие в которое можно закрутить шуруп. Эта фигня осталаь у меня от двенашки, поэтому, если зайти в магазин запчастей для ВАЗ и показать фото, продавец гордо и со знанием дела выдаст вам сей девайс. Так вот, далее ломаем ее на пополам - да, да, именно ломаем. Подбираем шуруп. Делаем так три раза. Идем в машину. Крепим динамик, при помощи вышеуказанного приспособления в штатные дырки, т.е. сверлить ни чего не нужно. Получается вот что:
АКТ № 4. СОБИРАТЕЛЬСКИЙ.
Ищем раскиданые по гаражу шурупы и собираем все в обратной последовательности. Сие действие почем-то произошло быстрее чем разбор.
АКТ № 5. МУЗЫКАЛЬНО-ПРОСЛУШИВАТЕЛЬСКИЙ.
Включаем мафон и тащимся:
Бьем в барабаны, балуемся настройками, открываем шампанское, зовем друзей, собираем фуршет, заказываем лимузин и салют.
.
Потом понимаем, что на улице уже вечер, бежим домой, целуем жену и на коленях просим у нее прощенье, обещая, что в выходные в гараж, я больше не пойду, а буду проводить время дома, как добропорядочный семьянин.
Не мы такие, жизнь такая...
Пенза - лучший город земли...
? у меня везде
), можно че нить отломить. В описанном мною случае, ни чего не ломается.
