Воздух еле дует из печки Focus 2

Всем привет!!! Нарисовалась у меня проблемка тут с печкой... Осенью стала плохо дуть... Воздух горячий, поддаётся регулировке, а вот мощьность идущего воздуха очень мала... :( Решил поменять салонный фильтр. Благодаря "умным" конструкторам Фёдора мне пришлось повозиться с этим... Родной фильтр вытащил, ибо был загажен всякой дрянью в виде пыли и пылеподобному мусору. Поставил новый, (углевой какой-то) и о чудо!!! Печь стала работать как новенькая!!! Но радость моя была не долгой... Ещё до нового года опять появилась та же проблема... :( Решил опять разобрать и посмотреть... С помощью "какойто матери" второй раз открутил педаль газа, затем крышку коробки где фильтр тусит и вот те на!!!... Фильтр не загажен вообще!!! Просунув руку в короб где фиьлтр "тусит" тоже не обнаружил ничего постороннего... :nez-nayu:

Плюнул, опять с помощью какойто "матери" закрутил всё обратно и о чудо!!! Опять всё заработало!!! Но и в этот раз радость была не долгой... Ибо уже через неделю-две, опять то же самое... :cry_ing:

Хотел ваще снять фильтр, но не рискнул, т.к. там сразу за фильтром радиатор стоит... Ежели он загадится, то почистить его будет ещё сложнее...
Подскажите плиз, что мне делать???

P.S. Теперь могу фильтр менять с закрытыми глазами!!! :-)

Решение: поменять фильтр салона viewtopic.php?p=182094#p182094

Сообщение **We®ewolF** » 25 янв 2011, 14:13

Даже не знаю что и сказать. Может воздухозаборник между стеклом и капотом снегом забивает? :ne_vi_del:

We®ewolF писал(а):Даже не знаю что и сказать. Может воздухозаборник между стеклом и капотом снегом забивает?

Да нет, я тчательно всегда машину чищу от снега... А что, от этого бывает что плохо работает??? :du_ma_et:

Сообщение **We®ewolF** » 25 янв 2011, 15:15

Ну если воздухозаборник будет забит снегом то вентилю неоткуда воздушную массу гнать в салон. Ты попробуй когда слабый напор воздуха будет включить рециркуляцию. Будет нет разница?

We®ewolF писал(а):Ну если воздухозаборник будет забит снегом то вентилю неоткуда воздушную массу гнать в салон. Ты попробуй когда слабый напор воздуха будет включить рециркуляцию. Будет нет разница?

ХМ...

А это идея!!! Спасибо ОГРОМОЕ!!! Попробую, и завтра отпишусь!!! ;)

Николай Александрович писал(а):
We®ewolF писал(а):Даже не знаю что и сказать. Может воздухозаборник между стеклом и капотом снегом забивает?

Да нет, я тчательно всегда машину чищу от снега... А что, от этого бывает что плохо работает???

тщательно , т.е капот поднимаешь и с решетки воздухозаборника снимаешь надледь. оч похоже что в тепле снимашь фильтр ( и при чем делаешь это долго там всё таит и отогревается) а потом после снега обратно всё забивается.

Сообщение **s_pl** » 25 янв 2011, 21:07

интересная ситуация... тоже кроме забора ничего в голову не приходит...

Лётчиков писал(а):
Николай Александрович писал(а):
We®ewolF писал(а):Даже не знаю что и сказать. Может воздухозаборник между стеклом и капотом снегом забивает?

Да нет, я тчательно всегда машину чищу от снега... А что, от этого бывает что плохо работает???

тщательно , т.е капот поднимаешь и с решетки воздухозаборника снимаешь надледь. оч похоже что в тепле снимашь фильтр ( и при чем делаешь это долго там всё таит и отогревается) а потом после снега обратно всё забивается.

Ну чищу да!!! Если закидает снегом, то и капот открываю и всё вычещаю там!!! И снег и наледь!!!...
А фильтр последний раз снимал вообще на улице!!! в -18. Причём это был мой второй съём и он уже попёр быстрее!!! Уложился за пол часа!!! Снял, посмотрел, полазил, и поставил всё обратно!!!...
P.S. Сегодня вообще слабо дует!!! Хуже некуда... :cry_ing:

Сегодня у нас -28. До работы 8км ехать... Пока доехал, окна все затянуло!!! Хотя вчера не пил!!!.... :-(

Кстати, на счёт обдува по салону забыл отписать... Пробовал, разницы никакой... :( Кнопку нажимаю, слышу что по салону воздух гоняет, а мощьность та же... :(

Сообщение **We®ewolF** » 26 янв 2011, 07:32

Слушай! А когда тихо крутит вентиль, когда напора с печки нет, скорость вращения вентилятора в каком положении у тебя?

We®ewolF писал(а):Слушай! А когда тихо крутит вентиль, когда напора с печки нет, скорость вращения вентилятора в каком положении у тебя?

Он есть, только слабый через чур!!!... :( У меня сейчас на "тройке" дует хуже чем раньше на "двойке"... Моторчик работает хорошо!!! На всех скоростях, вот дует плохо... :(
Кстати, а радиатор который за салонным фильтром идёт, может забиться??? Мне кадется дело плохого прохождения воздуха не в фильтер, а после него... Т.к. фильтр нормальный!!! :du_ma_et:

Ё-маё... Это наверное чтобы до радиатора этого докапаться, надо панель всю снимать!?!?!? :sh_ok:

ПИПЕЦ-ПИПЕЦОВЫЙ... :ps_ih:

Сообщение **We®ewolF** » 26 янв 2011, 07:55

И обдув куда направлен?

We®ewolF писал(а):И обдув куда направлен?

Обдув на стекло и ноги. Я думал может тросик слетел как-нить, не переключает режимы, но там всё в порядке!!! Все режимы работают... :ne_vi_del:

Сообщение **s_pl** » 26 янв 2011, 10:03

Главное обороты моторчика меняются?

s_pl писал(а):Главное обороты моторчика меняются?

Да, всё нормально работает и меняется!!! Фсё хорошо фунЦиклирует!!! Вот только дует плохо... :cry_ing:

Мужики, сегодня утром пришла на ум мысль... Мне меняли лобовуху (только не помню точно до или после этой проблемы)... Могли ли эти "сменщики-менялы" лобовухи что-нить там прикрыть или залепить???... Т.к. снималась пластиковая фигнЮшка, которая идёт с уличной стороны из под капота до нижней части лобовухи(там ещё сеточка Эсть).
И вообще, где находится воздухопровод, а точнее откуда он воздух засасыват, чтоб посмотреть???... Кто в курсе??? :du_ma_et:

Сообщение **We®ewolF** » 27 янв 2011, 07:00

Через эту самую сеточку и осуществляется забор воздуха.

We®ewolF писал(а):Через эту самую сеточку и осуществляется забор воздуха.

Хм. Так может мне снять ее и посмотреть что там!? Надо попробовать!!! А то не хочется опять до фильтра добираться... :ps_ih:

Сообщение **s_pl** » 27 янв 2011, 10:39

Николай Александрович писал(а):
We®ewolF писал(а):Через эту самую сеточку и осуществляется забор воздуха.

Хм. Так может мне снять ее и посмотреть что там!? Надо попробовать!!! А то не хочется опять до фильтра добираться...

попробуй, а то может там у тебя фуфайку забыли... :-)

s_pl писал(а):
Николай Александрович писал(а):
We®ewolF писал(а):Через эту самую сеточку и осуществляется забор воздуха.

Хм. Так может мне снять ее и посмотреть что там!? Надо попробовать!!! А то не хочется опять до фильтра добираться...

попробуй, а то может там у тебя фуфайку забыли...

Ну фуфайку не забыли(т.к. в наших северных широтах это сделать нефозможно!!! Всегда в ней!!!), но вот чего-нибудь запихнуть могли... Кулибиных то много... :)-(:

Надо только поглядеть где и как снимать эту "фиговину" и всё!!!
Далее отпишусь!!! :hi_hi_hi:

Сообщение **s_pl** » 27 янв 2011, 13:08

Николай Александрович писал(а):
s_pl писал(а):
Николай Александрович писал(а):
We®ewolF писал(а):Через эту самую сеточку и осуществляется забор воздуха.

Хм. Так может мне снять ее и посмотреть что там!? Надо попробовать!!! А то не хочется опять до фильтра добираться...

попробуй, а то может там у тебя фуфайку забыли...

Ну фуфайку не забыли(т.к. в наших северных широтах это сделать нефозможно!!! Всегда в ней!!!), но вот чего-нибудь запихнуть могли... Кулибиных то много... Надо только поглядеть где и как снимать эту "фиговину" и всё!!!
Далее отпишусь!!!

сначала снимаешь дворники, затем на защелках снимаешь эту панель, но помоему там еще пара шурупов была...

Понял. Благодарю за инфу!!! :a_g_a:

Всё мужики, сделал!!! :ya_hoo_oo:

Начал с вечера пятницы, с отго, что загнал Федю в гараж на ночь!!! Он у меня оттаял там, но результата никакого небыло... Утром начал разбирать-ковырять... Снял дворники, сетку эту и т.д. и т.п. ничего это тож не дало, точнее небыло там ничего постороннего!!! Решил проверить радиатор, который идёт за салонным фильтром, забит или нет... Опять снял педаль "газа", вытащил фильтр и попробовал без него... Печка дула великолепно!!! В итоге поехал за другим, новым фильтром... Не нашёл обычный и пришлось брать уголиный... :( В итоге воткнул новый и все. Задуло великолепно!!! Отойдя немного от темы, хочу добавить, что гайки на педаль "газа" я поставил обычные, с шайбой!!! И процесс снятия и установки её терь занимает не больше 3-5 минут!!!
Итог: Как по мне, я бы ставил обычный фильтр, а не угольный!!! Т.к. угольный у меня проходил всего месяц-полтора... Но может это из-за производителя... До этого был Австрийский (не берите его!!!), а поставил Немецкий... Посмотрим как он себя покажет...

Сообщение **tos** » 12 мар 2021, 09:52

Добрый день! Я столкнулся с этой же проблемой! И нашел истинную причину проблемы!!!! Не какой замены фильтра или продувка сеточки под капотом вам не поможет!!!!! Ремонт выглядит так: 1) Сначала конечно чтобы убедиться что у вас не разлетелся или не забился фильтр салона снимаем его и ставим крышку обратно. 2) снимаем накладку между капотом и лобовым стеклом (необходимо снять дворники), там находиться сеточка защиты от крупного мусора воздуха заборника. Снимаем её. И нам виднеться истинная причина почему вентилятор гудит глухим звуком я воздух в печку (машину) не поступает. Вы должны увидеть решетку (у меня она была из светлого пластика) которая должна быть полностью открыта или закрыта если нажата кнопка забор воздуха из салона авто. Заводите машину (желательно делать вдвоем) включаете вентилятор и сеточка (клапан) должен быть полностью открытым, нажимаете кнопку вентиляцию по салону и она должна опуститься (закрыться) в сторону дна авто. У меня она вращалась и делала движение не на 10-15 см а полный оборот тем самым перекрывая подачу воздуха из салона или с наружи авто. 3) Ремонт: Снимаете бардачок, снимаете блок предохранителей, отключаете и снимаете привод заслонки (она вам будет мешать) после чего снимаете сам цилиндр который прикручен к вентилятору (это не очень удобно, но с помощью камеры телефона заметно проще). Когда вы снимете клапан (цилиндрической формы) внутри его есть ограничители поворота клапана он у меня (по непонятным мне причинам (скорее всего засохла смазка или глюконат моторчик заслонки)) выгнулся наружу и клапан проскочил и работа не правильно. Можно пойти и купить на разборке эту запчасть (она не дорогая в районе 1-3 т.р.), но можно и починить. С помощью строительного фена нагреваем и выставляем ограничитель поворота клапана в исходное положение затем с внешней стороны цилиндра (где крепиться эл. привод) делаем насечку ножом и заливаем небольшим слое эпоксидной смолы для усиления (армирования) задней стенки. Затем смазываем специальной смазкой для механических пластиковых частей, все собираем обратно И ВСЕ РАБОТАЕТ ЛУЧШЕ ЧЕМ С ЗАВОДА!!!! :-):