Шина направленная, зимняя, в шипах, рисунок протекторной ленты простой, без изысков, ошипована обычным двухфланцевым шипом.
В эксплуатации 3-й сезон, состояние практически новых(пробег за два зимних сезона около 2500 км), хранение на балконе, в пакетах.
Везем это добро в шиномонтаж, осматриваем, и наблюдаем первый не очень приятный факт: следы ржавчины вокруг шипов, примерно на 1/3 беговой дорожки. Т.е. это потенциальные очередники на выпадение, т.к. коррозия шипа-одна из причин его потери. Могу порекомендовать мыть колеса перед заменой, больше вариантов борьбы с этим бедствием нет.
Факт второй: одна из 4-х шин даже визуально на балансировочном станке имеет осевое биение, что свидетельствует о деформации каркаса. Иными словами, шина уже "кривая". Вывод: каркас довольно слабенький, при хранении "стопкой" периодически надо менять местами.
Процесс "переобувки:
1.Требует внимательного отношения в плане управляемости, т.е. подруливать приходится постоянно, не расслабиться.
2.Уровень шума довольно умеренный, даже на скорости 100-150, в этом плане модель удачная.
3.В лужах "всплывает", но сброс газа проблему решает, и машину можно вывести из колеи с водой без особых усилий, и навыков экстремального вождения.
К сожалению, погодные условия не позволили испытать шину по ее прямому назначению,(лед, снег), но в общем вполне понятно: Шина, стоящая своих денег. Можно порекомендовать аккуратным водителям, со спокойной манерой вождения, и имеющим хороший опыт езды зимой.
