ХЕЛП по мотору

[Shrek1909]

Помогите кто знает что за фокус у моего фокуса: 99г 1,4 резко жмёшь на педаль газа - обороты ваще не поднимаються (то же самое под нагрузкой), а если плавненько, то вроде и ничего. Никаких ошибок нет. ХХ - в норме. Лямбдик пашет как надо. Давление в системе 3,3 - 3,8 ; без вакума 3,8 бара. Свечи - без нагара. Вот тока зажигание посмотреть не могу - строб сигнал снять не может с проводов. Короче беда .... :?:

[клапан]

С лушай такая же фигня у меня была на 2-х разных машинах.
На первой "зубило" из-за корбиратора
На второй "Daihatsu" после того как поменяли ремень ГРМ, тобиж сбилось зажигание.
И то и другое влияет на твою причину.
Есть над чем подумать.
Кстати компрессия какая должна быть? Икакого цвета выхлоп? ЧУВАК! :shock:

[rus0802]

Вчера делали это снимай бак, доставай бензонасос, и меняй сетку или промывай, и все будет работать оболденно

[sunrize]

Помогите кто знает что за фокус у моего фокуса: 99г 1,4 резко жмёшь на педаль газа - обороты ваще не поднимаються (то же самое под нагрузкой), а если плавненько, то вроде и ничего. Никаких ошибок нет. ХХ - в норме. Лямбдик пашет как надо. Давление в системе 3,3 - 3,8 ; без вакума 3,8 бара. Свечи - без нагара. Вот тока зажигание посмотреть не могу - строб сигнал снять не может с проводов. Короче беда .... :?:

Привет Shrek. Если строб "сигнал снять не может", это что? Низкое напряжение пробоя во вторичной цепи. Где- вопрос. Надо искать. Если можешь сними осциллограмму с исправной тачки(ЛЮБОЙ, с ЭСУД) и сравни с той, которую пытаешься "лечить". Причём на Х.Х. и при увеличении оборотов. Дальше выводы делаешь сам(судя по посту парень ты сообразительный). Далее .Смотрим отклик лямбда во времени. Тупит-ставь шунт и проверяй без него. И последнее, надо-бы проверить ДАД или чо там стоит. Хоть-бы написал какая машина. Удачи.