Замена передних амортизаторов (стойки)

#1

Сёдня стоички меняли, решили заснять всё это дело. мож кому пригодится!!! Вот что получилось!!!
Откручиваем ключём на 15, гайки поводков стеклоочистителя и небольшим рывком вверх снимаем их.

Далее, снимаем пластиковую панель чтобы подобратся к болтам верхних опор передних амортизаторов.

Откручиваем от стойки с помощью ключа на 15 и шестиграника верхнюю гайку стабилизатора.

Откручиваем ключом на 15 нижний болт

и с помощью зубила немного раздвигаем уши в кулаке где крепится амортизатор.

Нармальным усилием, взявшись руками за супорт, дёркаем всё это дело вниз и вытаскиваем амортизатор.

Далее ключём на 13, откручиваем три болта сверу и всё, стойка освобождена, вытаскиваем её.

Далее, если есть тиски, зажимаем в них амортизатор, если нет тисков, можна проста на полу. Начинаем его разбирать!!! Для начала, с помощью стяжек пружин сжимаем пружину чтобы она стянулась. Потом с помощью накидного ключа на 18 и шестиграника окручиваем верхнию гайку. ( в нашем случае, у нас был пневмогайковёрт, и мы обошлись проста одной головкой на 18). Снимаем верхний опорый подшипник в месте с опорой, далее снимаем саму пружину. Всё стойку мона выкинуть на помойку!!!

Новый амортизатор собираем в обратной последовательности! И вот она готова к установке!

Когда будете устанавливать правый амортизатор, незабудте поставить назад вот эту штуку, а то мы сначало начали крутить без неё, :D :D :D наверное растяжка для жёсткости кузова!!!

Ну вот, правая и левая стойки установлены на свои места!!! Можна вешать колёса!!!

Всё! Готово! Вот собственно и Санин тазик :D на новых стойках!!! :D

К сажелению в процесе работы мы не всё сфоткали, но впринципе думаю всё понятно!!! :D
Удачи!!! :D

#2

Молодцы парни, инфа изложена доходчиво и понятно. Думаю, народу пригодится.

#3

Спасибо shura-2 за оказанную помощь! Всё доступно объяснил и показал=)

#4

Пригодится. :!:

#5

Молодцы! Винтик и Шпунтик! :D

#6

Очень хорошо... !!! Полетит стойка - я к вам поеду... :D :D :D

#7

не забудте развал-схождение проверить, после замены амортов... :D

#8

как понять что стойки менять пора???

#9

если масло выдавило (вся стоёка в масле) или угол машину качни если больше двух отбоев то пора, да и в движении сразу поймёшь...

#10

а вообще она от чего умирает от время или от нагрузок???

#11

от наших очинь ровных дорог

, а вообще любая часть имеет свой ресурс

#12

shura-2 писал(а):Сёдня стоички меняли, решили заснять всё это дело. мож кому пригодится!!! Вот что получилось!!!

Стойку по меткам собирали?
Опорные подшипники не меняли?

#13

fatez писал(а):
shura-2 писал(а):Сёдня стоички меняли, решили заснять всё это дело. мож кому пригодится!!! Вот что получилось!!!
Стойку по меткам собирали?
Опорные подшипники не меняли?

1. Никаких меток делать не нада, по другому стойка не встанет в поворотный кулак, там есть специальный лепесток, который должен зайти в прорезь поворотного кулака, сверху на опоре есть специальная метка, где должен закончится виток пружины. При всём при этом, даже схождение делать не нада!!!
2. Опоры с опорными подшипниками не меняли, они были в рабочем состоянии!!!

#14

Подшипники на Фокусах ходят дольше стоек, перепутать там ничего невозможно, у меня левая стойка отходила не очень много, а правая до сих пор нормуль, так что что повлияло остается загадкой...

#15

sunrize писал(а):Молодцы парни, инфа изложена доходчиво и понятно. Думаю, народу пригодится.

Присоединяюсь к Толе, молодцы! Буду сам ковыряться со своей, буду так-же выкладывать материал на форум.

#16

Когда начинаешь сам чинить свой любимый автомобиль, и у тебя это очень даже начинает получатся!!! Ты получаешь такой кайф в конце работы, хотя даже при этом всём ты сильно зае....лся!!! :D

#17

shura-2 писал(а):Когда начинаешь сам чинить свой любимый автомобиль, и у тебя это очень даже начинает получатся!!! Ты получаешь такой кайф в конце работы, хотя даже при этом всём ты сильно зае....лся!!! :D

Эт точно Саша :D У меня и сейчас желание поковыряться, но пока новый - только мою. Вот натяжник сам бы поменял, но запчасть дорогая, поеду в сервис. А вообще, Форду давно уже пора отзывать машины на замену ролика ремня.

#18

motorist писал(а): Вот натяжник сам бы поменял, но запчасть дорогая, поеду в сервис. А вообще, Форду давно уже пора отзывать машины на замену ролика ремня.

Коля, у тебя "свистит" ролик.???????????????? :roll: 8) :?: :!:

#19

shura-2 писал(а): 1. Никаких меток делать не нада, по другому стойка не встанет в поворотный кулак, там есть специальный лепесток, который должен зайти в прорезь поворотного кулака, сверху на опоре есть специальная метка, где должен закончится виток пружины. При всём при этом, даже схождение делать не нада!!!
2. Опоры с опорными подшипниками не меняли, они были в рабочем состоянии!!!

1. Про установку стойки в поворотный кулак и так понятно, что по другому стойка не ставится. Я говорил про правильное взаимное расположение верхней опоры, опорного подшипника и самой стойки, которое достигается совмещением четырех меток на одной линии.
2. А какой пробег был на машине? Как определили что опорные подшипники еще в нормальном состоянии, вы из разбирали?

#20

fatez писал(а):
shura-2 писал(а): 1. Никаких меток делать не нада, по другому стойка не встанет в поворотный кулак, там есть специальный лепесток, который должен зайти в прорезь поворотного кулака, сверху на опоре есть специальная метка, где должен закончится виток пружины. При всём при этом, даже схождение делать не нада!!!
2. Опоры с опорными подшипниками не меняли, они были в рабочем состоянии!!!
1. Про установку стойки в поворотный кулак и так понятно, что по другому стойка не ставится. Я говорил про правильное взаимное расположение верхней опоры, опорного подшипника и самой стойки, которое достигается совмещением четырех меток на одной линии.
2. А какой пробег был на машине? Как определили что опорные подшипники еще в нормальном состоянии, вы из разбирали?

Привет! Немного не монимаю что ты имеешь ввиду??? (говорил про правильное взаимное расположение верхней опоры, опорного подшипника и самой стойки, которое достигается совмещением четырех меток на одной линии.)

#21

Каков пробег на старых стойках?

#22

SanSantei писал(а):Каков пробег на старых стойках?

Я честно говоря не знаю какой пробег был у товарищя!!! Стойка была пробита одна, с правой стороны, он в яму попал. Поменяли сразу две, вроде по технологии рекомендованно менять обе!

#23

shura-2 писал(а):Привет! Немного не монимаю что ты имеешь ввиду??? (говорил про правильное взаимное расположение верхней опоры, опорного подшипника и самой стойки, которое достигается совмещением четырех меток на одной линии.)

Я вот про что:

На самом опорном подшипнике есть выступ, на фото он справа

на верхней опоре стоки тоже есть примерно такой же выступ, также есть выточка на нижней чашке стойки, ну и язычек внизу стойки. Т.е. правильная сборка стойки предполагает совмещение всех этих четырех меток на одной линии.

#24

Теперь понял! Да на нижней чашке есть углубление начала витка пружины в которую она должна ложится. На опоре, то что на картинке справа есть меточка высуп, вот на ней должен закончится верхний виток пружины, когда пружина стянута стяжками, просто подгоняешь пружину по меткам и начинаешь потихоньку раскручивать стяжки чтобы ничего не сбилось. По поводу опор, Саня просто их не стал покупать, при разборе старой стойки мы их покрутили в руках, на вид они были в хорошем состоянии. Я когда раньше менял стойки на своей машине, у меня один опорник развалился прямо в руках, шарики расыпались!!! Хорошо что я купил всё сразу, и не нада было бежать в магазин за новыми опорниками!!!
ОК???

#25

Спасибо shura-2 за отчёт!

как раз пришло время менять стойки 8)

Ford Focus Клуб

Замена передних амортизаторов (стойки)

Замена передних амортизаторов (стойки)

Re: Замена передних амортизаторов, ( Небольшой Фото отчёт)!

Re: Замена передних амортизаторов, ( Небольшой Фото отчёт)!

Re: Замена передних амортизаторов, ( Небольшой Фото отчёт)!

Re: Замена передних амортизаторов, ( Небольшой Фото отчёт)!

Замена передних амортизаторов, ( Небольшой Фото отчёт)!