Боремся с плавающими оборотами на 1.8 - сверлим дырку в заслонке дроселя

#26

Эх! ТАк и конкретного ни чего не узнал:(

#27

ВладимирС писал(а):Я перфоратор могу дать, дыра будет что надо!!! :lol: :lol: :lol:

Та может тогда уже балгаркой или зубилом??? :lol:

#28

Станислав119 писал(а):Эх! ТАк и конкретного ни чего не узнал:(

Ну почему же? Там выше еще есть советы, а внизу болтавня уже пошла

#29

Я вот тоже узнавал в сервисе по поводу оборотов. Мне посоветовали тоже самое, сверлить заслонку...

Если что, у меня есть форд 1.8 с плавающими оборотами :)

#30

че так сразу и сверлить, может почистить, засралось всё ....

#31

Говорят что чистка мало к чему приводит, либо не на долго... Можно еще в насосе фильтр почистить. Может через него хреново идет топливо

#32

полюбому надо визуально удостовериться, нагар, подсос воздуха с мест соединений патрубков, может на датчиках какая хня прилипла,

ну конечно, не отрицаю,

что - без кувалды и зубила - "ты" не слесарь, а му..ило :)

#33

Денис_82 писал(а):Так ведь прошивки нет еще. или уже появилась? 2 дня назад спрашивао в Рольфе, говорят ничего не знаем!

бляха, как так нет, в Тольятти есть а в златоглавой нет!!!
вот сдесь спроси :arrow: b-tuning.ru

#34

Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!

#35

Onich@n писал(а):Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!

А как можно? Чего говорят?

#36

Говорят что надо периодически чистить. А то что дырку делать это не хорошо. К ним уже двое приезжали с такими заслонками...Дросель приходит в негодность...

#37

Понятно! А мне сегодня на работе коллега как раз хвастался, что почистил и всё ОК! У него тоже 1,8!

#38

Onich@n писал(а):Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!

а чё, ктото думал што можна?!!! )))

#39

samarec писал(а):
Onich@n писал(а):Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!
а чё, ктото думал што можна?!!! )))

Sam, да куча народу пишет здесь что дырявят эту заслонку и всё чики-пуки...

#40

shura-2 писал(а):Привет всем! Сёдня по телеку, програма была, "Главная дорога" не смотрели???. Там про Форд говорили, с двиг. 1,8 правда. Короче, один парень победил плавающие обороты! Он в заслонке дроселя просверлил дырочку, диаметром 3 мм. И все проблемы типа того, исчезли. Я так понимаю что тот зазор в дроселе, со временем закрывает копоть, то есть нагар, и воздух не проходит. Отсюда наверное и начинают плавать обороты. Единственное помоему, только гарантия на дросель ту,ту!!!

Вот вроде тут говорилось, да и вобще много кто советует сделать это. НЕ ВЕДИТЕСЬ :!: :D :D

#41

Agent 007 писал(а):
samarec писал(а):
Onich@n писал(а):Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!
а чё, ктото думал што можна?!!! )))
Sam, да куча народу пишет здесь что дырявят эту заслонку и всё чики-пуки...

я просто эти темы про обороты особо не контролирую

:D

#42

samarec писал(а):
Agent 007 писал(а):
samarec писал(а):
Onich@n писал(а):Так, отбой по поводу дырки в заслонке....Сегодня ребята в сервисе сказали что нельзя!
а чё, ктото думал што можна?!!! )))
Sam, да куча народу пишет здесь что дырявят эту заслонку и всё чики-пуки...
я просто эти темы про обороты особо не контролирую :D

Дырявят-дырявят, только как я понимаю вследствии гипренасыщенности смеси, кроме увеличения мощности, уменьшается ресурс и подскакивает расход ГСМ!

#43

Короче, берешь балончик для чистки карбюра за 300р и чистишь! Другого пока ничего нету :)

#44

Я вообще думал что дырки в заслонке- байка! :lol:

#45

Onich@n писал(а):Короче, берешь балончик для чистки карбюра за 300р и чистишь! Другого пока ничего нету :)

Делаю тоже самое, через 1.5-2 т.км.

#46

Ребят Фокус 2 2006 год проблема в том, что работает как часики, но тока когда стоит на месте, стоит тронуться и сбросить на нитралку или просто начать толкать на нитралке, так сразу обороты скачут от 500 до 1000 ет в чем проблема может быть? двигло вроде не 1.8... или ет заразная хрень и 2.0 тоже может заразиться =))

#47

Chipizdrik писал(а):Ребят Фокус 2 2006 год проблема в том, что работает как часики, но тока когда стоит на месте, стоит тронуться и сбросить на нитралку или просто начать толкать на нитралке, так сразу обороты скачут от 500 до 1000 ет в чем проблема может быть? двигло вроде не 1.8... или ет заразная хрень и 2.0 тоже может заразиться =))

Прочисть дроссельную заслонку, общей болезни 1,8 у тебя быть не должно...

#48

Chipizdrik писал(а):Ребят Фокус 2 2006 год проблема в том, что работает как часики, но тока когда стоит на месте, стоит тронуться и сбросить на нитралку или просто начать толкать на нитралке, так сразу обороты скачут от 500 до 1000 ет в чем проблема может быть? двигло вроде не 1.8... или ет заразная хрень и 2.0 тоже может заразиться =))

Я кстати тоже замечал, что когда на нейтраль ставлю на скорости, то обороты не падают до положенных 0,8-0,9, а стоят выше!!! и расход показывает заоблачный!!!

#49

Chipizdrik писал(а):Ребят Фокус 2 2006 год проблема в том, что работает как часики, но тока когда стоит на месте, стоит тронуться и сбросить на нитралку или просто начать толкать на нитралке, так сразу обороты скачут от 500 до 1000 ет в чем проблема может быть? двигло вроде не 1.8... или ет заразная хрень и 2.0 тоже может заразиться =))

Я кстати тоже замечал, что когда на нейтраль ставлю на скорости, то обороты не падают до положенных 0,8-0,9, а стоят выше!!! и расход показывает заоблачный!!! но движок работает нормально!!

#50

еще что то про 1.8 грят))))))))))

Ford Focus Клуб

Боремся с плавающими оборотами на 1.8 - сверлим дырку в заслонке дроселя

Re: Плавающие обороты!