Катализатор

#1

Ответьте пожалуйста. Если пробег машины 100000 км, то катализатору полюбому конец?

#2

Пока не загорится от него неисправность двигателя (чек-энжн).
С пробегом не угадаешь, у кого как.

#3

Спасибо! Чек горит! ошибка бедная смесь! но у меня просто сомнения -может это лямда зонды, или датчик егр. вот и хотел узнать совета. каково состояние катализатора на 100000 км пробега? и Какие сиптомы, то есть как сказывается на работе двигателя

Сайт · #4

Народ подскажите, как понять в каком состоянии катализатор? Можно его проверить и как понять что ему настал капец?

#5

Проверить просто..Сними паук через верх(капот и посмотри внутрь с фонариком)Если керамика начала выкрашиватся то пипец твоему пауку.
И возможно двигателю то же.
Так как через систему EGR возможен всос керамической пыли в двигатель.Работа по снятию установке на 40 минут.Там и откручивать почти нечего.

Лямбда зонт может вылететь и сам по себе.Поменяйте да проверьте.

Сайт · #6

Гаража нет, так бы снял и посмотрел, ладно ченить придумаю! А так на вскидку по опыту, какой срок служб катализатора?

#7

У всех по разному..
От 15 тыс км до 100..
Личку смотри

#8

Павел12345 писал(а):Ответьте пожалуйста. Если пробег машины 100000 км, то катализатору полюбому конец?

Есть 2 характерных признака: Специфический запах выхлопа и обильный конденсат в глушителе.

Сайт · #9

Xcalibrator писал(а):У всех по разному..
От 15 тыс км до 100..
Личку смотри

спс! почитал, посмотрел, все ясно=)

#10

В процессе катАлиза активные компоненты кат-коллектора НЕ РАСХОДУЮТСЯ. Катализатор-это не расходник, подобно тормозным колодкам, срок его службы очень велик. И зависит он, прежде всего, от состояния систем мотора и используемого топлива.
Пробег в 200, 300 и даже 400 тыс. км.-это для него не предел.
Все разговоры про замену кат., придумывают ремесленники от автосервиса.
Содержите мотор в нормальном состоянии и будет вам "катализаторное" счастье.
P.S. Кто захочет поспорить о процессах катАлиза, милости просим. Я прекрасно помню то, чему меня учили в ЭНСТЕТУТИ. :D

#11

http://ffclub.ru/forum/index.php?showto ... &highlite=

#12

Ну и я собственно, "отсылаю" по адресу: С-Пб, Московский проспект д. 26. Санкт-Петербургский Государственный Технологический институт-это как раз то место, где я "грыз гранит науки". Там можно найти факультет "химической технологии неорганических веществ" и "кафедру технологии катализаторов". И наконец задать искомый вопрос. Услышанный ответ, без сомнения, расширит кругозор и позволит более корректно общаться с оппонентами. :)

#13

sunrize писал(а):В процессе катАлиза активные компоненты кат-коллектора НЕ РАСХОДУЮТСЯ. Катализатор-это не расходник, подобно тормозным колодкам, срок его службы очень велик. И зависит он, прежде всего, от состояния систем мотора и используемого топлива.
Пробег в 200, 300 и даже 400 тыс. км.-это для него не предел.
Все разговоры про замену кат., придумывают ремесленники от автосервиса.
Содержите мотор в нормальном состоянии и будет вам "катализаторное" счастье.
P.S. Кто захочет поспорить о процессах катАлиза, милости просим. Я прекрасно помню то, чему меня учили в ЭНСТЕТУТИ. :D

Полностью поддерживаю Толю!!!!!!!!! А катализатор от нашего незнания может вылететь и при первых сотнях км. Достаточно проехать на трех цилиндрах километров 100.

Ford Focus Клуб