Ford Focus 2 глохнет на холодном двигателе

#26

УжОс нах.
чего то не повезло с тачанкой:)

#27

ехай к дилеру, пускай с дворниками разбираюца, мне кажеца там просто реле надо поменять?!

#28

не знаю мне педальку при заводе не западло нажать, теперь про дабл пуск забыл вообще. а дворники ты их случаем не насухую гоняешь, было у меня тут месяцищку назад когда по питеру и его КАДу -гаду, катался. вроде стекло мокое ( гавно от соседских колес на лобовухе , включил дворники и пофигачил изредка побрызгивая на стекло , и вот это серое саленое гавно начало на стекле засыхать и щетки пару раз оставались поднятыми, нопри нажатии на принудиловку дворника или водичку они сразу шли. ( как я помнбю там должна стоять тепловая защита( т.е. защита от перегрузки , вот она то и отрубает) раншьв дворниках были биметаллические пластинки и пока они не остынут а это минут 5-10 могло быть , двоники колом стояли) щас как я понял просто на электронике всё сингал в контроллер пощел он всё отключил ,

#29

была такая проблема. Глох при первом запуске всю зиму. Чуть ближе к весне машина стала подтраивать. Потом загорелся конкретно ЧЕК. Ломал голову в чём проблема? недавно выяснилось, что Наши оригинальные свечи должны в идеальных условиях выхаживать порядка 40-60 тысяч км. С нашим корявым бензином они по определению столько не ходят. Я на своих оригинальных отъездил 18000. Проблема появляется при пропуске искры в цилиндре, возможно мозги блокируют подачу топлива на форсунку, машина троит, глохнет и т.д. Заменил свечи на оригинальные и всё прошло. Компрессия у меня в моторе 1.8= 14 очков. Мои старые свечи на стенде давали сбой в искрообразовании при 9 очках. Меняйте свечи и заливайте нормальный бензин.

#30

Про заводку со второго тыка - знакомо! :)
Если выжать сцепление на механике, то не глохнет! :))
Дело не в безике стопудово!!!

#31

На всякий заправился на BP.
До заправки вроде перестало. Сейчас, тьфу тьфу тьфу с первого раза берет!"

#32

Vitaliy_R писал(а):Удивило то, что до этого все было ништяк, а тут заправился там же где и всегда на МТК проездил пару дней и тут на тебе.:)

не заправляйтесь на МТК, у меня после этой заправке чек загорался, при резком ускорении слышны пальчики + там недоливают бензин! Заезжал на ту заправку, комп показывает 80 км до заправки, и каким то чудесным образом умудряются заправить мне 55 литров)))) Сменил не глядя на Agip,- доволен по уши и бензин гуд и не обманывают!

#33

У меня примерно такая же странность сегодня с утра произошла. Впервые не с первого раза завелась машинка, вчера заправилась как обычно на Neste. Как думаете бензин плохой?

#34

а ты попробуй подождать когда все насосы все что можно накачают (секунды 2,5) потом поверни ключ, у меня зимой было пару раз что тоже глох, но чуть подольше подождать и все норм стало

#35

У Форда второй запуск это допустимо.

#36

Спасибо за советы :)

Просто такое ощущение что она даже ехать стала тупее после заправки :( Надо попробовать может BP залить, как Ford рекомендует :)

Сайт · #37

Julcute писал(а):Спасибо за советы :)

Просто такое ощущение что она даже ехать стала тупее после заправки :( Надо попробовать может BP залить, как Ford рекомендует :)

Только не Ультимейт, херня гариво, пол года отездил, начали сново плавать обороты, снял дросель, а там......, вобщем почистил и терь на БП больше не заправляюсь!
З. Ы. У меня тоже глохнет с 1 раза, ваще не парюсь, завел второй раз и все норм, прогрел малость и поехал!

#38

на днях опять с первого раза не получилось.
При чем заметил, что как только температура ниже нормы и на панеле загорается снежинка, происходит эта хрень, когда снежинки нет - все норм.
По поводу подождать.
Всегда жду.Вставляю ключ, поворачиваю на половину, пристегиваюсь, ченить поправляю. К этому моменту часть лампочек уже потухла и прошло после этого еще сек 5.
Так что дело не в этом.

Пробовал давать газу если чуствую что обороты погли в низ и она начинает троить и глохнуть, помогает только со второго нажати.
Прогазуешь раз (кратковременным нажатием и доводом оборотов до 4 тыщ), отпускаешь она опять падает, еще раз прогазуешь и все ништяк:)

#39

Та же хрень Коллеги! Причем зимой, если температура за бортом ниже -10, то всё нормально, запускается с полоборота, в промежутке от -10 до +10 на холодную только со второго, на горячий всегда с первого. От +10 пока не получалось попробывать...небыло с утра еще таких температур.... :D ...думаю это косяк в программе БК...посомтрю что будет летом, при более высоких утренних температурах...если выявится такая зависимость...101 в гору, это ПО...

#40

Серhio писал(а):Та же хрень Коллеги! Причем зимой, если температура за бортом ниже -10, то всё нормально, запускается с полоборота, в промежутке от -10 до +10 на холодную только со второго, на горячий всегда с первого. От +10 пока не получалось попробывать...небыло с утра еще таких температур.... :D ...думаю это косяк в программе БК...посомтрю что будет летом, при более высоких утренних температурах...если выявится такая зависимость...101 в гору, это ПО...

Думаешь для Форда прогу пишут таджики-гастарбайтеры????

:roll:

#41

sunrize писал(а): Думаешь для Форда прогу пишут таджики-гастарбайтеры???? :roll:

Да и в НАСО косячат... 8) , 3 машины, С-Макс, и два ФФ2...все 2 литра, у всех есть "Зимний пакет"...и у всех один косях...двойной холодный пуск...кореша забили...а я пытливый... :shock: ...сегодня кстати по совету Коллег...произвел пуск с приоткрытой заслонкой...запустился с первого раза...на улице +3...будем продолжать эксперимент... :twisted:

#42

Серhio писал(а):...кореша забили...а я пытливый... :shock: ...сегодня кстати по совету Коллег...произвел пуск с приоткрытой заслонкой...запустился с первого раза...на улице +3...будем продолжать эксперимент... :twisted:

Ну что же, могу тебе сказать, что ты на верном пути. Ещё немного напряги мозг и... будет тебе счастье. И никакая новая прога не понадобится.

#43

Тоже два литра и то же самое , даже не парюсь второй раз завожу и все :)

#44

у нас уже тепло, но всё равно, заводится бывает и с третего и четвертого раза....(( а мама умудряется еще и АКБ посадить, когда заводит и машинка глохнет :shock: