При повороте руля до конца появляется визг

Всем добрый вечер,прошу помощи, неделю назад стал обладателем форд фокус 2 1,6 115 лошадок, до этого ездил на отечественных, вопрос в том что при повороте руля до конца в право или в лево появляеться хороктерный визг от гидро усилителя,так должно быть или просто не надо до конца давить!

Сообщение **sunrize** » 02 сен 2009, 23:19

Здрасьте. Поздравляю с приобретением.
Вы правы, не нужно задерживать руль в крайних положениях более 2-3 сек. Иначе возможно проскальзывание приводного ремня(отсюда свист).
Всё нормуль....... Удачи.

большое спасибо за добрый совет!

Сообщение **sunrize** » 02 сен 2009, 23:31

Да, пож-ста. :D

sunrize писал(а):Здрасьте. Поздравляю с приобретением.
Вы правы, не нужно задерживать руль в крайних положениях более 2-3 сек. Иначе возможно проскальзывание приводного ремня(отсюда свист).
Всё нормуль....... Удачи.

Вот-вот и еще может жидкость выдавить через все что можно!(шланги,соединения всякие в рулевой)

Сообщение **Тарас** » 03 сен 2009, 19:34

Еще это черевато обрывом (протертостью) прокладки шланга ГУР высокого давления, и тогда замена шланга от 5000р , штуцера от 500р.+ установка.

Сообщение **163RUS** » 03 сен 2009, 21:19

У моей знакомой была такая же проблема. Обратилась к дилерам, они устранили проблему по гарантии.

Сообщение **Тарас** » 03 сен 2009, 21:45

Ну если машина на гарантии то конечно, так-как это дефект завода, то они обязаны заменить, а вот если не на гарантии...

Сообщение **sunrize** » 03 сен 2009, 23:19

Парни, Вы так сильно не пугайте нового человека. Он как прочтёт: "чревато обрывом", "обратитесь к дилерам", "дефект завода"- у него сразу раз... и обморок.....давайте лучше позитифф.......
:wink:

Сообщение **s_pl** » 04 сен 2009, 09:11

Так, давайте разберемся. Как я понял не желательно просто задерживать в крайних положениях? Либо нежелательно вообще использовать крайние положения...

Сообщение **feudor_42** » 04 сен 2009, 09:40

вообще не желательно в крайнее положение. Как только руль уперся в ограничитель, "отматай" малость назад. на радиусе разворота не скажется и гранаты целее будут.

Сообщение **sunrize** » 04 сен 2009, 10:10

Нада сначала разабрацца в теории вопроса

Сообщение **Тарас** » 04 сен 2009, 19:14

Я и не хотел пугать :roll: , просто лучше быть в курсе чем это черевато...

Сообщение **sunrize** » 04 сен 2009, 20:34

s_pl писал(а):Так, давайте разберемся. Как я понял не желательно просто задерживать в крайних положениях? Либо нежелательно вообще использовать крайние положения...

Дружище, тебе, не мог не ответить. Ты понял всё совершенно верно. Нада делать как советует feudor_42. И проблемм не будет.
А теорию вопроса обсудим, наверное, в следуюшем сезоне......... :D

Сообщение **tofa** » 06 сен 2009, 18:19

На 80 тыс км. Я ремонтировал насос ГУРа. на 110 тысячах поменял пресловутый шланг от Гура к рейке. 6500+700+2000р. В магазине где покупал шланг, продавец сказал что есть в наличии и это хит продаж для фф2

поэтому лучше избегать максимального давления в системе ГУРа(крайнего положения со свистом)

Ford Focus Клуб

При повороте руля до конца появляется визг

При повороте руля до конца появляется визг

Кто сейчас на конференции