на холодном плавают обороты

#1

С утра при заводке двигателя начинают плавать обороты,но это происходит минуты 2-3.Затем обороты устанавливаются и остаются в рабочем режиме в течении всего дня.Но стоит машине постоять часов 5,6 после заводке опять плавают.Заслонку чистил-норма.Ошибок не выдает,едет вроде нормально,но вот с утра чуть не глохнет.Может что то с топливной системой?

#2

У меня такая же история и двиготель тот же.

#3

кто нибудь еще оставит свое мнение?могут быть свечи?27т на них проехал-хотя думаю врятли.НА что ДУМАТЬ!!!!

#4

У меня двиг 1.8 така же фигня была, но когда начал заправляться исключительно на SHELL то проблема ушла сама собой...

#5

завтра поеду на BI-PI сцуко за ультимейтом!будем ставить эксперимент!

#6

Такая же фигня! Началось где-то с 20-й т.км. Заправляюсь на одной заправке. Имею опыт пользования Фокуса с двигателем 100 л.с. - проблем не было. Судя по всему отзывы о двигателе 115 л.с. каковой на данный момент имею в FF2 SE 2008. Дело в движке не ищете стрелочников на заправках.

#7

ты думаешь я такой одинокий? =))) Я отвечу что после заправок на лукойле и шелл проблема ушла, до того момента пока не заправился на би-пи =((( потом снова выкатывал весь бенз, и заливал шелл, сново обороты как вкопанные.
Заливал с самого начала только 95, а вот когда шелл и лукой заправлял то лил !!!92!!!.

#8

Заправлялся на разных заправках(часто мотаюсь по трассе),результат один,на холодную троит пока не прогреешь или прогазуешь.А в морозы ведь не погазуешь сразу ,вот и ищу причину до холодов.

#9

http://focus-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=

#10

алексей малахов писал(а):Заправлялся на разных заправках(часто мотаюсь по трассе),результат один,на холодную троит пока не прогреешь или прогазуешь.А в морозы ведь не погазуешь сразу ,вот и ищу причину до холодов.

\
Привет!!! Если мотор троит! Проверь контакты на фишке катушке зажигания!!! В момент троения двигателя, смело, просто пошевели фишку рукой! Если работа двигателя будет меняться, сто пудов дело в ней! Я так полтора года ездил, потом нашол неисправность. Самое худшее кода проводки от фишки отваливаються, Очень короткий жгутик, в натяг, пожалели блин проводов!!! На ходу и при трогании с места мотор всё таки шевелится, а так как жгутик находится в натяг!!! (я думаю что каждый ломал жёсткий провод изгибая его в разные стороны, в итоге он ломается). Думаю что здесь такая же фигня происходит!!!

#11

попробую завтра контакты на катушке почистить,купил еще свечи-может проблема в них.В сервисе сказали или катушка или провода или свечи-найду-причину=отпишусь!"надежда умирает последней"

#12

Что то не хочется мне отверстие сверлить в заслонке-раньше ведь и без отверстия отлично все работало!!!!

#13

алексей малахов писал(а):Что то не хочется мне отверстие сверлить в заслонке-раньше ведь и без отверстия отлично все работало!!!!

Разговор был о движке 1,8л. А утебя 1,6. Подожди, щя s_pl просверлим, там дальше видно будет чо и как!!!

#14

shura-2 писал(а):
алексей малахов писал(а):Что то не хочется мне отверстие сверлить в заслонке-раньше ведь и без отверстия отлично все работало!!!!
Разговор был о движке 1,8л. А утебя 1,6. Подожди, щя s_pl просверлим, там дальше видно будет чо и как!!!

Отнимите у него дрель, он агрессивно настроен... :lol: