Вопрос

#1

Не хочу показаться идеотом,тем не менее подскажите.Хочу помыть двигатель керхером.Акамулятор обязательно снимать или достаточно просто отсоеденитьего.Аможет вообще его не трогать и мыть как есть?

#2

Сколько раз мыл никогда ничего не снимал.
Мой смело.

#3

Идаже клему с акамулятора не снимал?Боязно как то.

#4

Сколько было машин никогда при мойке движка не снимал.
А здесь вообще АКБ крышкой закрыт а в отечественных все наружу.
Так что не боись.КЗ не будет :D

#5

Спасибо ДРУЖИЩЕ,ты меня успакоил !

#6

Да не за что!!!

#7

fe-ri писал(а):Сколько было машин никогда при мойке движка не снимал.
А здесь вообще АКБ крышкой закрыт а в отечественных все наружу.
Так что не боись.КЗ не будет :D

Fe-ri ценю твою отвагу! Возьмите мультиметр и померяйте разность потенциалов ОКОЛО "+" и "-" на АКБ . Конечно этого недостаточно для пробоя выходных каскадов эл. блоков. Но может лучше-снять, ведь недолго.

#8

sunrize писал(а):
fe-ri писал(а):Сколько было машин никогда при мойке движка не снимал.
А здесь вообще АКБ крышкой закрыт а в отечественных все наружу.
Так что не боись.КЗ не будет :D
Fe-ri ценю твою отвагу! Возьмите мультиметр и померяйте разность потенциалов ОКОЛО "+" и "-" на АКБ . Конечно этого недостаточно для пробоя выходных каскадов эл. блоков. Но может лучше-снять, ведь недолго.

Я конечно не настаиваю. Ради бога можете снять.
После мойки движка (именно Форда) я бычно прошу продувать воздухом все контактные группы особенно зимой. Так вот когда я снял крышку АКБ воды там вообще небыло.