Климат-контроль

#1

Ребята сегодня заметил, что когда стою на месте воздух идет то холодный, то теплый, то опять холодный... секунд по 15-20 меняется... но когда поехал, все нормализовалось. Может это нормальное явление, может я раньше не замечал, или это неисправность?

#2

Нормально это, у меня тож он сначала режим для себя выбирает наверное

#3

Ну тогда ладно, а то я уж расстроился...

#4

s_pl писал(а):Ну тогда ладно, а то я уж расстроился...

Неплохо-бы проверить давление "верх", "низ". При недостатке фреона такое бывает.

#5

Каким образом? на станции? или сам могу?

#6

Сам вряд-ли. Нужен спец. штуцер. Если нет, то лучше на станцию.

#7

А вот еще что. От компрессора кондея идет проводок см. 15-20 до основнрй проводки. У него с завода не совсем правильная трасса. Он в месте изгиба внутри обламывается. Снаружи иногда и не видно. Нужно "прозвонить".

#8

sunrize писал(а):А вот еще что. От компрессора кондея идет проводок см. 15-20 до основнрй проводки. У него с завода не совсем правильная трасса. Он в месте изгиба внутри обламывается. Снаружи иногда и не видно. Нужно "прозвонить".

Спасибо, поробую, только сначала компрессор кондера найду... :lol:

#9

Ездил на диагностику кондиционера, сказали скорее всего радиатор забился... Почистить в салоне 10 т.р., в гараже 5 т.р., выбрал третий вариант почистить самому и запланировал на следующие выходные, но в среду перегрев двигателя... Плюнул, поехал к себе в гараж...
Снял защиту двигателя, брызговик двигателя, решетку радиатора и верхнюю панель радиатора. Слил антифриз, отключил шланги от интеркуллера и основного радиатора... Снизу под радиаторами открутил "балку", на которой они держатся (радиатор интеркуллера и кондицонера сидят на основном радиаторе за клипсах, защелках. Короче снял интеркуллер и основной радиатор, промыл их Керхером, грязи было море, в том числе ворс, тополиный пух и т.д. в общей сложности около 30-40% площади было забито наглушняк... Рдиатор кондиционера промыл на месте (не отключая трубки, не сливая фреон) , ну а далее все на место, залил новый антифриз (кстати антифриз Форд идет концентратом 1:1 с дистилированной водой) и теперь доволен...

#10

Ну, ты крутой чел, такую работу САМ провёл. А главное результат, как я понял, есть. Ну чтож, "порадуемся вместе".........

#11

Результат проверил на этих выходных, ездил на Дон, жара +37, на первой передаче по песку полностью груженый, по идее опять перегрелся бы, но тьфу тьфу все было отлично...