Помогите! проблема при замене ремня ГРМ на 1,6 (115л.с)

jekafakel · Сообщение **jekafakel** » 17 апр 2009, 16:02

При замене ремня ГРМ на 1,6 (115л.с) для установки ремня требуется устройство для блокировки распред. валов может у гого нибуть есть нужен искиз.

jekafakel писал(а):При замене ремня ГРМ на 1,6 (115л.с) для установки ремня требуется устройство для блокировки распред. валов может у гого нибуть есть нужен искиз.

У дилера

! Вроде у дилера не дорого и с гарантией ремнь поменяют сегодня звонил в НЬЮ-ЙОРК-МОТОРС сказали 6700 р! Не так уж и дорого когда ремень оригинал стоит почти 3000 тр !

Сообщение **Sanya20053** » 21 май 2009, 21:52

БАМСИК писал(а):
jekafakel писал(а):При замене ремня ГРМ на 1,6 (115л.с) для установки ремня требуется устройство для блокировки распред. валов может у гого нибуть есть нужен искиз.
У дилера ! Вроде у дилера не дорого и с гарантией ремнь поменяют сегодня звонил в НЬЮ-ЙОРК-МОТОРС сказали 6700 р! Не так уж и дорого когда ремень оригинал стоит почти 3000 тр !

Ага! Только официалы меняют сразу все ремни! Вот где-то 20000 и набегает!

Sanya20053 писал(а):
БАМСИК писал(а):
jekafakel писал(а):При замене ремня ГРМ на 1,6 (115л.с) для установки ремня требуется устройство для блокировки распред. валов может у гого нибуть есть нужен искиз.
У дилера ! Вроде у дилера не дорого и с гарантией ремнь поменяют сегодня звонил в НЬЮ-ЙОРК-МОТОРС сказали 6700 р! Не так уж и дорого когда ремень оригинал стоит почти 3000 тр !
Ага! Только официалы меняют сразу все ремни! Вот где-то 20000 и набегает!

В Ступино 4000 тр работа и 5900 все ремни ролик! позвони вот номер 8 495 980 51 51.

Сообщение **m1cro** » 24 май 2009, 16:08

ГРМ не снимешь пока не снять приводные ремни...

Сообщение **men** » 24 май 2009, 21:13

У кого сколько ремень отходил?, а то один дилер говорит одно, другой другое, а где истина?Как то в журнале ЗР читал что ремень дилеры поменяли на 80, а он ходит 150 тыс., но читал давно и теперь эту статью найти не могу, может и не про фокус писали.

Сообщение **ZAQ** » 25 май 2009, 14:23

Россия-до 100 000 Европа до 150 000 у меня пробег 120 000
пока все нормале но скоро думаю менять зачем рисковать и ждать пок рванет :wink:

Сообщение **FoxHz** » 30 май 2009, 02:16

У меня ФФ2, 3-дв, 2005г, 1,4 л., 80 л.с., Всеволожская сборка - пробег уже 112 тыс. и с ГРМ пока все нормалек, правда и сам собираюсь менять, потому что частенько люблю срываться с буксом и побаиваюсь как бы ГРМ мне боком не вылез.

Сообщение **sunrize** » 30 май 2009, 03:46

Приспособка нехитрая. Шлифованная пластина 5*20*300. Поставил и........всё.

Сообщение **michael0999** » 02 июн 2009, 14:17

ZAQ писал(а):Россия-до 100 000 Европа до 150 000 у меня пробег 120 000
пока все нормале но скоро думаю менять зачем рисковать и ждать пок рванет

А разве есть разница в двигателях от сборки? Во Всеволжске разве и движки собирают? Я считал, что они приходят из-за бугра уже собранные и их просто втыкают на авто и поэтому на ГРМ не влияет, где собрано авто...?

Сообщение **sunrize** » 02 июн 2009, 16:45

Во Всеволожске двгатели НЕ собирают и разницы особой нет где собран мотор. Кто знает проиводство двигателей, тот поймет. Там людей нет, всё роботизировано. Даже на ВАЗе, не говоря уже о Форд. Именно поэтому процент брака ничтожен. Поэтому ремень нужно менять как написано в сервисной книге. А по секрету скажу: у некоторых проиводителей авто ходимость ремня достигает двухсот процентов! Последняя информация справочно, на своих авто-не применять.(смайл)

Ford Focus Клуб