перепрошивка 2 литра

#26

Для меня, как бывшего моториста, двигатель принципиален. Хотел взять Мондео, но за бабки, которым располагал(мах.700 рубликов), Мондео можно было взять с движком 1.6, а это черепаха. Взял Фокус 2.0, летает, очень доволен! Перепрошивка - фигня. Расход бензика увеличится, ну, на некоторых режимах улучшится динамика и все. Если действительно хочешь приемистый автомобиль, покупай другой, но денежки, денежки... :roll:

#27

Если Вы хотите спорить..Спорьте с грамотными людьми.
Которые чип тюнингом занимаются профессионально.
http://sctflash.com/

#28

Так может просветишь нас в этом вопросе, я то вдруг мы чего не знаем.

#29

Хорошо..
Итак SCTFLASH учавствовала в разработке программного обеспечения
для блоков Visteon и Siemens
совместно с motorcraft. Инженерное оборудование дилера для Ford Focus2 является прибор IDS VCM.Им дилеры форда заливают новые калибровки с исправленными ошибками.SCT занимается программным обеспечением для создания программ чип тюнинга и приборами для
чип тюнинга.Так же можно приобретать уже готовые калибровочные файлы.Программа для создания калибровочных файлов называется
Advantage3. Приборы: Xcalibrator2,X3,SF3 и т.д.
Бывшее подразделение SCTflash это (http://www.dreamscience-automotive.co.uk/)
Много или нет дает чип тюнинг решать Вам,например форд фокус ST
в базе 225 л.с с самой крутой калибровкой выдает 300 л.с
А это уже Форд Фокус PC

#30

Xcalibrator писал(а):Хорошо..
Итак SCTFLASH учавствовала в разработке программного обеспечения
для блоков Visteon и Siemens
совместно с motorcraft. Инженерное оборудование дилера для Ford Focus2 является прибор IDS VCM.Им дилеры форда заливают новые калибровки с исправленными ошибками.SCT занимается программным обеспечением для создания программ чип тюнинга и приборами для
чип тюнинга.Так же можно приобретать уже готовые калибровочные файлы.Программа для создания калибровочных файлов называется
Advantage3. Приборы: Xcalibrator2,X3,SF3 и т.д.
Бывшее подразделение SCTflash это (http://www.dreamscience-automotive.co.uk/)
Много или нет дает чип тюнинг решать Вам,например форд фокус ST
в базе 225 л.с с самой крутой калибровкой выдает 300 л.с
А это уже Форд Фокус PC

Ах, как было бы неплохо простой перепрошивкой мозгов поднять мощность двигателя аж на 75 л.с., но чудес не бывает

. Это миф из той же оперы, как пропустить бензин через омагничиватель, тем самым изменить микроструктуру топлива, и при этом поднять мощность аж на 30% :roll: Думается, нужно самому увидеть работу мотора на стенде до прошивки и после и убедиться при этом, что мощность возросла?
Что такое прошивка блока управления? По сути это напоминает точную настройку карбюратора и зажигания на простом моторе. И все! Я немножко сам занимался перепрошивкой, в том числе с открытыми кодами, (а не готовой, которых в инете немеряно), где можно самому изменять характеристики по топливу, зажиганию, всего показателей под 30. Был у меня для этого подопытный МИКАС-7.1 с инжекторной Волги. Мощность движка увеличивается, стенда не было, поэтому только по ощущениям, мож на 10 лошадок, может больше, но при этом на холостых работает неустойчиво, расход бензина вырастает процентов на 20-30, появляется грубая детонация на некоторых режимах работы. Короче, для гонок сгодится, для повседневной езды нет

Про чип-тюнинг ФордаST до уровня РС... Насколько я знаю, там еще меняются распредвалы, инжектора, по моему ставят настроеный выпуск и т.д., да всего никто и не раскажет.

И все это стоит очень даже нехилые бабосы, при добавлении которых к первоначальной стоимости машины можно купить авто намного мощнее :D

#31

Колька, молодца. Ну просто мысли читаешь.
Карочи парни:
Тип-чунинг-ф топку. :D

#32

Можно всю жизнь сидеть на попе ровно,и ничего не делать.
Аргументируя это тем:Что руки не заточены,не хватает знаний,не хватает денег на сабж,или зачем что то делать когда нужно всего лишь добавить
денег на другую тачку.
Распредвалы там не меняют...Читайте лучше,поднимают давление турбины.Но если Вам они(распредвалы) будут нужны то на мотор
1.8-2.0 они стоят 400USD+доставка без пошлины.
Удачи
Иногда лучше жевать..Чем говорить

#33

Землячок, а ты азартный. :D Я готов с тобой встретиться и доказать тебе на пальцах(с помощью математики и физики), что ты не прав. Что твои утверждения, не более чем-недобросовестная рекламма. Тока при подготовке к встрече не забудь вспомнить школу: про стехиохимическое соотношение смесей, про теплотворность сгорания насыщеных углеводородов, про работу в еденицу времени и пр.
А чо прикольный такой сходнячок получиться. НЕ НА ПАЛЬЦАХ, А НА ФОРМУЛАХ. :D :D :D

#34

Мне не очем спорить с человеком который не разбирается в этом.
В этом ...Это значит написание программы управления двигателем.
Я предлагаю вам увидеть свою машину и чуть посидеть за рулем.
Тогда и будете свое отношение высказывать.

#35

Xcalibrator писал(а):Можно всю жизнь сидеть на попе ровно,и ничего не делать.
Аргументируя это тем:Что руки не заточены,не хватает знаний,не хватает денег на сабж,или зачем что то делать когда нужно всего лишь добавить
денег на другую тачку.
Распредвалы там не меняют...Читайте лучше,поднимают давление турбины.Но если Вам они(распредвалы) будут нужны то на мотор
1.8-2.0 они стоят 400USD+доставка без пошлины.
Удачи
Иногда лучше жевать..Чем говорить

Уважаемый Xcalibrator, я лично первый пожму тебе руку при встрече, если ты представишь машину, оттюнингованную твоими руками, и еще пару друзей, которые катаются с твоими прошивками и благодарят за это. А так, слова, одни слова....

#36

Прошивка не моя а SCT..Это разные вещи.Вот я предлагаю sunrize
пересечься как нибудь..Он и расскажет.Если время найдет.

#37

Xcalibrator писал(а):Прошивка не моя а SCT..Это разные вещи.Вот я предлагаю sunrize
пересечься как нибудь..Он и расскажет.Если время найдет.

А че, это дело!

#38

motorist писал(а):
Xcalibrator писал(а):Прошивка не моя а SCT..Это разные вещи.Вот я предлагаю sunrize
пересечься как нибудь..Он и расскажет.Если время найдет.
А че, это дело!

Ну всё парни, давайте вместо взаимных колкостей и упрёков в некомпетенции проверим всё это в деле.
Xcalibrator, на этой неделе не смогу(время расписано), на следующей-пож-ста. Только сразу вопрос: чем будем измерять время разгона, макс. скорость и расход топлива.?????

#39

График увел там,где увел и приборы:
http://pumabuild.co.uk/catalog/index.ph ... rers_id=73
sunrize
Меряйте чем угодно

Хоть попомером...Но не стендом...Сцепление жалко.
Я предоставлю машину с двумя калибровками..
Эконом 92-это почти что сток,чуть хуже.
И скажем перфомансе95-98...
А вот уж выводы вы можете делать сами...В данный момент
Любой из участников клуба может быть прочипован в Москве...
За символические 5 тыс..Тест (Манибек) 2 дня.Если не понравится ..Возврат на сток и деньги...Желающие стучите в личку.Только для моторов FF2 1.8-2.0 только ручная коробка.
У нас заказан G-Tech RR ,но он придет только через месяц..
На самом деле...Что бы я сдесь не предоставил,графики,замеры.
Про все можно было бы сказать что это фуфло.Так как с одной и той же машины пределы погрешности на стенде были бы 5л.с .А при разнице температуры еще больше.Тут как говорится не проедешь не почувствуешь..
Дерзайте так сказать..
Сейчас скажут что я коммерсант....Нет..Это не так...Я пытаюсь сделать продукт доступным,для каждого.
Коммерсанты сидят там

(http://www.b-tuning.ru/Page384.html)
Для motorist
На данный момент около 5 машинок в Москве ездит на нашем чипе от
SCT уже месяц.Возвратов и проблем не было. К сожалению я не имею
чести знать этих людей.Что бы призывать их в свидетели.

Maxidim · #40

Xcalibrator писал(а):

График увел там,где увел и приборы:
http://pumabuild.co.uk/catalog/index.ph ... rers_id=73
sunrize
Меряйте чем угодно
Хоть попомером...Но не стендом...Сцепление жалко.
Я предоставлю машину с двумя калибровками..
Эконом 92-это почти что сток,чуть хуже.
И скажем перфомансе95-98...
А вот уж выводы вы можете делать сами...В данный момент
Любой из участников клуба может быть прочипован в Москве...
За символические 5 тыс..Тест (Манибек) 2 дня.Если не понравится ..Возврат на сток и деньги...Желающие стучите в личку.Только для моторов FF2 1.8-2.0 только ручная коробка.
У нас заказан G-Tech RR ,но он придет только через месяц..
На самом деле...Что бы я сдесь не предоставил,графики,замеры.
Про все можно было бы сказать что это фуфло.Так как с одной и той же машины пределы погрешности на стенде были бы 5л.с .А при разнице температуры еще больше.Тут как говорится не проедешь не почувствуешь..
Дерзайте так сказать..
Сейчас скажут что я коммерсант....Нет..Это не так...Я пытаюсь сделать продукт доступным,для каждого.
Коммерсанты сидят там (http://www.b-tuning.ru/Page384.html)
Для motorist
На данный момент около 5 машинок в Москве ездит на нашем чипе от
SCT уже месяц.Возвратов и проблем не было. К сожалению я не имею
чести знать этих людей.Что бы призывать их в свидетели.

Привет, народ.
Являюсь одним из пяти счастливых обладетелей чипа 1.8.
Готов пересечся с человеком (тем, кому вы, форумчане, доверяете), дабы ощутить разницу до и после. Я не хочу нахваливать чип и говорить - ну блин вааще ваще ваще, а вы будете сидеть и обсерать, что такого не бывает. Скажу, что разница есть - значительная и, конечно, ощутимая. За эти деньги по соотношению цена/качество - халява.
С вопросами обращайтесь к Xcalibrator. Договариваться о тест драйве тож с ним. (оринтировачно на эти выходные. Вечер.)
Фото моего авто:
http://media.ffclub.ru/up103394-____0056.jpg
http://media.ffclub.ru/up103394-____0057.jpg

#41

Господа модераторы, скажите на милость, вы видели результаты ентого тюнинха-чип??? :?:

#42

Gef писал(а):Господа модераторы, скажите на милость, вы видели результаты ентого тюнинха-чип??? :?:

Нет

maxn · #43

samarec писал(а):
Gef писал(а):Господа модераторы, скажите на милость, вы видели результаты ентого тюнинха-чип??? :?:
Нет

Я видел..И тестил..
Там есть все что захотите..Вплоть до нагнетателя..1 первый в Мире для FF2..Подобной конструкции.Все остальные аналоги начинают цену от 3000 евро..Возможна самостоятельная установка..Замена подшибников 30т.км..От 0.3 до 0.5бар.Графиков пока нет..Но..
Это производительность 190л.с или 210л.с..При удачной настройке.. Очень впечатляет..
tuningfordfocus2.ru

#44

Чото на бред сумасшедшего эти обрывки речи смахивают :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

#45

Maxidim писал(а):
Xcalibrator писал(а):

График увел там,где увел и приборы:
http://pumabuild.co.uk/catalog/index.ph ... rers_id=73
sunrize
Меряйте чем угодно
Хоть попомером...Но не стендом...Сцепление жалко.
Я предоставлю машину с двумя калибровками..
Эконом 92-это почти что сток,чуть хуже.
И скажем перфомансе95-98...
А вот уж выводы вы можете делать сами...В данный момент
Любой из участников клуба может быть прочипован в Москве...
За символические 5 тыс..Тест (Манибек) 2 дня.Если не понравится ..Возврат на сток и деньги...Желающие стучите в личку.Только для моторов FF2 1.8-2.0 только ручная коробка.
У нас заказан G-Tech RR ,но он придет только через месяц..
На самом деле...Что бы я сдесь не предоставил,графики,замеры.
Про все можно было бы сказать что это фуфло.Так как с одной и той же машины пределы погрешности на стенде были бы 5л.с .А при разнице температуры еще больше.Тут как говорится не проедешь не почувствуешь..
Дерзайте так сказать..
Сейчас скажут что я коммерсант....Нет..Это не так...Я пытаюсь сделать продукт доступным,для каждого.
Коммерсанты сидят там (http://www.b-tuning.ru/Page384.html)
Для motorist
На данный момент около 5 машинок в Москве ездит на нашем чипе от
SCT уже месяц.Возвратов и проблем не было. К сожалению я не имею
чести знать этих людей.Что бы призывать их в свидетели.
Привет, народ.
Являюсь одним из пяти счастливых обладетелей чипа 1.8.
Готов пересечся с человеком (тем, кому вы, форумчане, доверяете), дабы ощутить разницу до и после. Я не хочу нахваливать чип и говорить - ну блин вааще ваще ваще, а вы будете сидеть и обсерать, что такого не бывает. Скажу, что разница есть - значительная и, конечно, ощутимая. За эти деньги по соотношению цена/качество - халява.
С вопросами обращайтесь к Xcalibrator. Договариваться о тест драйве тож с ним. (оринтировачно на эти выходные. Вечер.)
Фото моего авто:
http://media.ffclub.ru/up103394-____0056.jpg
http://media.ffclub.ru/up103394-____0057.jpg

Ты извини конечно, а какая из этих двух колесниц твоя! Что по меньше или Фордик что за ней спрятался? :D

Сайт · #46

Началось по 2 кругу! Уже проходили, только бла бла бла! А нормального чипа никто сделать не может! Я месяц искал кто сможет сделать!

#47

знаю кто прошивает 1.8 на 2.0 Европа. плюсы- увеличение мощности на 14 лошадей и пропадание провалов . цены не помню гдето 1000-2000 но не больше точно. кому интересно пишите в личку скину тел

#48

Evgens писал(а):знаю кто прошивает 1.8 на 2.0 Европа. плюсы- увеличение мощности на 14 лошадей и пропадание провалов . цены не помню гдето 1000-2000 но не больше точно. кому интересно пишите в личку скину тел

а 2.0 занимается? есть реальный интерес

#49

да тут надо полюбому удалять катализатор и ставить паука 4-2-1, одна московская фирма продаёт такие штуки из нержавейки за 10 тыщ, а перепрошить в Ростове хорошо могут, так что бери 2 паука (один для меня))))) и приезжай, тут примерно тыщи за 2-3 всё прошьют.

Сайт · #50

Может народ просто не понял друг-друга, в одном из постов указана сумма ЧипТюна 12000 рублей. При таком ценовом раскладе есть подозрения не только на вмешательство в программу ЭБУ, но и на замену инжекторов и луцесоса. При таком подходе к делу можно поднять мощность до 15%. Пропускная способность стоковых клапанов (впуск,выпуск) имет запас 20%. Если хочется поболее 15%-Всё, что указано выше+распредвалы побольше, полировка впуска, новый выпуск и т.д.

Ford Focus Клуб