Установка сабвуфера и входа AUX (Ford 6000CD) отчет

[Костян174]

Пробовал! Обычный мп3 плеер подсоединял звук тише,чем у Бука!

[s_pl]

Пробовал! Обычный мп3 плеер подсоединял звук тише,чем у Бука!

у меня например что у бука, что у плеера уровень одинаковый... а тебе разница большая? ты часто слушаешь на полную мощность?

[Spk]

Вчера установил активный сабвуфер в багажник своего Фокуса. Столкнулся со многими проблемами:
Снятие магнитолы Ford 6000CD заняло около 2 часов, несмотря на то, что прочитал много полезной информации в инете. Принцип такой: для снятия магнитолы нужно иметь 4 ключа (пластины со срезом), вставив которые по углам, можно за них же вытянуть магнитолу. Совет использовать для изготовления пластин старые пластиковые карточки не помог и оказался мертвым грузом, т.к. необходимое усилие только гнуло или ломало их. После долгих испытаний изготовил эти пластины из алюминиевого листа толщиной около 1 мм. Ладно, этап пройден, следующая заковырка вышла в том, что магнитолу нужно за что-то вытаскивать (на заводских ключах на срезе есть прорезь, которая и защелкивается в засунутом положении, следовательно и вытягивать можно за сами ключи), а у нас получается делать нефиг, т.к. сзади не достать, чтобы её вытолкнуть. Но наконец нашлась одна идея: сняв на себя вертушку регулятора громкости, плоскогубцами (сильно побаиваясь) потянул на себя магнитолу, ухватившись за сам регулятор громкости (за реостат) и … получилось.
Дальнейшим моим удивлением было то, что на Ford 6000CD нет линейного выхода!!!, также как и нет выхода управления (+12В). Есть выход управления (+5В), но и он присутствует постоянно, при включенной и отключенной магнитоле (пипец). Ну ладно управление по питанию запитал с замка зажигания (ACC), т.е. усилок будет работать только при наличии ключа в замке зажигания, ну и фиг с ним… А вот из-за отсутствия линейного выхода, пришлось подключать саб через «вход высокого уровня», т.е. непосредственно с колонок.
Далее чтобы провести провода под панелью снял бардачок, он сидит на 7 шурупах (ключ «звездочка»), там же за бардачком нашел выход проводов в подкапотное пространство, проковырял ножом отверстие и просунул туда медный провод 10 мм2 на аккумулятор.
И когда начал ради интереса разбираться со шлейфом проводов к магнитоле, то нашел, что вход AUX шлейфом выведен над бардачком и балтыхается там пустым разъемом. И тут же возникла идея… Отрезал разъем, напаял провод звуковой экранированный и вывел его рядом с прикуривателем, там для резинового маленького коврика есть отверстия. Просунув провод, напаял на конце разъём «папа» 3,5 мм стерео для подключения I-Pod, MP3- плеера и т.д. Теперь езжу и наслаждаюсь мощным звуком и закачал на МР3-плеер 2 Гб музычки… Да, кстати провода из багажника до бардачка легко улеглись под пластиковыми накладками на пороги со стороны салона… Надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет…

Привет,вот например я нашел этои проводки,что дальше то,что подсоединять,какие штекера чтобы AUX вход был?Так и не понял((

[slavae]

Вчера установил активный сабвуфер в багажник своего Фокуса. Столкнулся со многими проблемами:
Снятие магнитолы Ford 6000CD заняло около 2 часов, несмотря на то, что прочитал много полезной информации в инете. Принцип такой: для снятия магнитолы нужно иметь 4 ключа (пластины со срезом), вставив которые по углам, можно за них же вытянуть магнитолу. Совет использовать для изготовления пластин старые пластиковые карточки не помог и оказался мертвым грузом, т.к. необходимое усилие только гнуло или ломало их. После долгих испытаний изготовил эти пластины из алюминиевого листа толщиной около 1 мм. Ладно, этап пройден, следующая заковырка вышла в том, что магнитолу нужно за что-то вытаскивать (на заводских ключах на срезе есть прорезь, которая и защелкивается в засунутом положении, следовательно и вытягивать можно за сами ключи), а у нас получается делать нефиг, т.к. сзади не достать, чтобы её вытолкнуть. Но наконец нашлась одна идея: сняв на себя вертушку регулятора громкости, плоскогубцами (сильно побаиваясь) потянул на себя магнитолу, ухватившись за сам регулятор громкости (за реостат) и … получилось.
Дальнейшим моим удивлением было то, что на Ford 6000CD нет линейного выхода!!!, также как и нет выхода управления (+12В). Есть выход управления (+5В), но и он присутствует постоянно, при включенной и отключенной магнитоле (пипец). Ну ладно управление по питанию запитал с замка зажигания (ACC), т.е. усилок будет работать только при наличии ключа в замке зажигания, ну и фиг с ним… А вот из-за отсутствия линейного выхода, пришлось подключать саб через «вход высокого уровня», т.е. непосредственно с колонок.
Далее чтобы провести провода под панелью снял бардачок, он сидит на 7 шурупах (ключ «звездочка»), там же за бардачком нашел выход проводов в подкапотное пространство, проковырял ножом отверстие и просунул туда медный провод 10 мм2 на аккумулятор.
И когда начал ради интереса разбираться со шлейфом проводов к магнитоле, то нашел, что вход AUX шлейфом выведен над бардачком и балтыхается там пустым разъемом. И тут же возникла идея… Отрезал разъем, напаял провод звуковой экранированный и вывел его рядом с прикуривателем, там для резинового маленького коврика есть отверстия. Просунув провод, напаял на конце разъём «папа» 3,5 мм стерео для подключения I-Pod, MP3- плеера и т.д. Теперь езжу и наслаждаюсь мощным звуком и закачал на МР3-плеер 2 Гб музычки… Да, кстати провода из багажника до бардачка легко улеглись под пластиковыми накладками на пороги со стороны салона… Надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет…

Привет,вот например я нашел этои проводки,что дальше то,что подсоединять,какие штекера чтобы AUX вход был?Так и не понял((

Нужно тему с начала прочитать и все будет понятно

[Spk]

Вчера установил активный сабвуфер в багажник своего Фокуса. Столкнулся со многими проблемами:
Снятие магнитолы Ford 6000CD заняло около 2 часов, несмотря на то, что прочитал много полезной информации в инете. Принцип такой: для снятия магнитолы нужно иметь 4 ключа (пластины со срезом), вставив которые по углам, можно за них же вытянуть магнитолу. Совет использовать для изготовления пластин старые пластиковые карточки не помог и оказался мертвым грузом, т.к. необходимое усилие только гнуло или ломало их. После долгих испытаний изготовил эти пластины из алюминиевого листа толщиной около 1 мм. Ладно, этап пройден, следующая заковырка вышла в том, что магнитолу нужно за что-то вытаскивать (на заводских ключах на срезе есть прорезь, которая и защелкивается в засунутом положении, следовательно и вытягивать можно за сами ключи), а у нас получается делать нефиг, т.к. сзади не достать, чтобы её вытолкнуть. Но наконец нашлась одна идея: сняв на себя вертушку регулятора громкости, плоскогубцами (сильно побаиваясь) потянул на себя магнитолу, ухватившись за сам регулятор громкости (за реостат) и … получилось.
Дальнейшим моим удивлением было то, что на Ford 6000CD нет линейного выхода!!!, также как и нет выхода управления (+12В). Есть выход управления (+5В), но и он присутствует постоянно, при включенной и отключенной магнитоле (пипец). Ну ладно управление по питанию запитал с замка зажигания (ACC), т.е. усилок будет работать только при наличии ключа в замке зажигания, ну и фиг с ним… А вот из-за отсутствия линейного выхода, пришлось подключать саб через «вход высокого уровня», т.е. непосредственно с колонок.
Далее чтобы провести провода под панелью снял бардачок, он сидит на 7 шурупах (ключ «звездочка»), там же за бардачком нашел выход проводов в подкапотное пространство, проковырял ножом отверстие и просунул туда медный провод 10 мм2 на аккумулятор.
И когда начал ради интереса разбираться со шлейфом проводов к магнитоле, то нашел, что вход AUX шлейфом выведен над бардачком и балтыхается там пустым разъемом. И тут же возникла идея… Отрезал разъем, напаял провод звуковой экранированный и вывел его рядом с прикуривателем, там для резинового маленького коврика есть отверстия. Просунув провод, напаял на конце разъём «папа» 3,5 мм стерео для подключения I-Pod, MP3- плеера и т.д. Теперь езжу и наслаждаюсь мощным звуком и закачал на МР3-плеер 2 Гб музычки… Да, кстати провода из багажника до бардачка легко улеглись под пластиковыми накладками на пороги со стороны салона… Надеюсь мой опыт кому-нибудь поможет…

Привет,вот например я нашел этои проводки,что дальше то,что подсоединять,какие штекера чтобы AUX вход был?Так и не понял((

Нужно тему с начала прочитать и все будет понятно

Прочитал я..

[slavae]

Ну и что все понял?
если нет то вот я сам ставил и для всех написал как и что http://www.focus-club.ru/forum/viewtopi ... &start=150

[Сеня Посадский]

Я где-то посеял МР3 плеер, теперь через телефон слушаю, даже удобней, звонки не пропустишь.

[boberko]

Прошу прощения за археологию, но есть совет. Можно при помощи паяльника и чьей-то матери сделать управление с пульта и воспроизведение с обычных флешек. Нужны - самый дешевый китайский фм трансмиттер (модулятор и другие названия) - разбираем, находим на нем выход - паяем папу. При необходимости выводим ик приемник дабы ловил пульт.

[Technik79]

Здесь указан цвет проводов, идущих на разъем AUX, можно просто скрутить (или спаять) напрямую и не морочиться.

[url=http://postimage.org/][img]http:// ... .png[/img]
photo hosting[/url]

[Илья 40rus]

Конденсатор поставь.

[Zuke]

Спасибо за инструкции. Выдернул штекер питания с флопика, спаял с проводом, выход сразу миниджек сделал, смысл маму оставлять и множить переходники. Единственное затруднение вызвал патрубок охлаждени бардачка, сдернул то более менее легко, а вот одеть потом обратно проблема. Я только не понял как центральную панель разбирать, поэтому тупо снизу под пластиком выдернул провод, обвернул кругом торпеду., благо провод длинный и вывел шекер справа под сидением водителя. Всем спасибо.

[dimon2341]

Нее седан 1.8 2010 рестайлинг