Глохнит на холостых оборотах(((((

#1

Помогите кто чем может!!! Машина за день глохнит раз 50 и только на холостых чё делать ума не приложу а/м Focus 1.6 115 л.с. Titanium SE.

#2

В сервис,диагностика мозгов,промыть дроссельную заслонку,бензонасос может накрываться,фильтра под замену,да много чего,если опыта нет,сам не лезь!

#3

может свечам кирдык пришел

#4

Таже фигня на FF2 1.8 125 л.с. Перед первым ТО (пробег был 7500) начали плавать обороты на холостом ходу. На ТО сказали, что компьютер мозги парит и перпрошили (так сказали). С ТО забрал и через 200 км пробега опять началось, но не просто, а при движении на торможении выжимаешь сцепление (на пониженую или остановиться) стрелка тахометра падала ниже 500, потом резко увеличивала обороты до 1500, а дальше опять падала вплоть до выключения. И это на каждом светофоре. Опять в сервис погнал. Свечи проверили всё в норме. Заслонку вроде не смотрели. Опять мозги перепрошили. Та же история. Начали обороты плавать на холостом ходу уже через 30 км. А через 200 км опять перед светофорами глохнет (как сцепление выжимаю).
На послезавтра записался в сервис. Посмотрим...... :?

#5

Держи вкурсе плизззз))))

#6

Эти сервисы одна туфта и развод на деньги, они сами ниче не знают и не хотят ниче знать , а их компутеры полное гоно!!! они так и будут мозги парить с перепрошивкой!! надо дроссе6льную заслонку почистить.

#7

Хорошо, намекнём, настоим..

#8

А датчик(клапан) холостого хода они не смотрели?? Просто у меня на другой марке так же сильно плавают обороты но в этом сто пудняк виноват именно он в моем случае.

#9

Глохнув на каждом светофоре, добрался до сервиса. Машину оставил на пару часиков.
Как оказалось - свечи были засраны. Напоминаю, что после крайнего осмотра и чистки отъездил только 200 км.
Порекомендовали избавиться от топлива. Как назло - полбака.
Поехал вырабатывать. Первые 3 км машина рвалась в бой, но после ........ началось. Обороты падают на холостом ходу и глохнет.
Отгонял только 100 км. Надоело. Взял пару канистр. Ещё в одну налил 92. Поехал обратно на сервис - сливать топливо.
Топливо - по цвету - моча, да и пахнет практически также.
Залили свежего мазута и о чудо..... та же фигня :evil: Обороты падают.
Оставил машину в сервисе до завтра (время 20.00 конец работам).
Завтра будут чистить инжектор..... дай им Бог помощь.
Продолжение следует......

#10

чем заправляешься и где? так на всякий случай чтоб не "попасть"

#11

На Лукойле заливался 95.
Сегодня забрал машину. Прочистили инжектор. Кстати, те 100 км дали на свечах очередной нагар. Чёрт его знает, что за бензин.
Залил 92. Тяга не падает. Обороты на холостом держит 750-900. Были падения до 500 пару раз в начале, но не глохла.
Посоветовали на новом бензине пару дней погонять. В воскресенье поеду свечи ещё раз проверю, на всякий случай.
За работу отдал примерно 450 за слив топлива и 2200 за промывку инжектора.
Посмотрим, как будет, а пока - доволен :D

#12

А у тебя машина на гарантии???

#13

Корочи приехал в Автолэнд, забрали у меня машину и сказали приезжать через два часа и всё будет готово (судя по всему парни на опыте и я не один с токой проблеммой) Приезжаю через два часа говорят заменили воздушный фильтр т.к. мой засран под завязку, прочистили дроссельную заслонку, прочистили датчик расхода воздуха. Вердикт специалистов был таков: Типа топливо гавно не соответствует мировым стандартам...
Но вот чего я не пойму почему весь город ездит на этом дерьмовом топливе и ничё а вот Фокусу моему нужно какоето супер чистое и качественное топливо ток где его взять УМА не приложу... И самое интересно в этой истории то что топлево типо у нас хреновое и поэтому она глохла а вот свечи в идеальном состоянии и ни капли нагара, как такое может быть не пойму...
В ИТОГЕ Отдал 4000 тысячи пока всё норм будем искать это чудо топливо))))

#14

заливай присадку в бенз.castrol TBE и все норм.будет!

#15

дроссельный узел надо чистить раз на тысяч 8-10-чтоб обороты не плавали