Периодически прыгают обороты!!!!!

[kirs]

Периодически прыгают обороты и горит лампа неисправность двигателя,машине почти 3 года 36000 км, у кого нибудь было такое

[DriveR]

Читай тему "Мистика с ХХ"
http://focus-club.ru/forum/viewtopic.php?t=11357

[rus0802]

вентиляция картера трубки за ресивером

[vl_9]

для начала надо почистить дроссельную заслонку))а потом видно будет...))

[Speaker]

для начала надо почистить дроссельную заслонку))а потом видно будет...))

сказали официалы... :D :D :D

[vl_9]

Да!!они самые)))

[Speaker]

Вот хочешь верь, хочешь нет!
Стал заливать на лукойле 92 и все, проблема ушла! Не знаю почему, может это кажется бредом, но факт! Залил полный бак 95 на том же лукойле, опять начали прыгать. Поэтому теперь лью только 92 и только на лукойле =) Проблемы нет =)
Официалы в общем не удивились, сказали что может быть и такое... Хотя у них вообще все может быть =)))

[kirs]

Я уже эту проблему решил чисткой дросселя, а на днях еще и форсунки промыл.Но появилась новая проблема- горит чек, ошибка слишком богатая смесь на датчиках кислорода, начинаешь смотреть соотношение на каждом датчике отдельно там все идеально 1. Не знаю что за фигня и никто сказать не может.

[alexsander63]

Машина оборудована датчиками управляемости.... При накате машины, и отпущенных педалях идёт сигнал в мозги машины , что она не управляема. Выжми сцепление и обороты придут в норму. Сделано это для того что бы вспомнили азы вождения. Сначала тормозим двигателем,А потом .... тормозами с выжатым сцеплением..... Никакие дросельные заслонки мыть не надо..... связи между механникой и электронникой никакой.

[Фокусник 35]

И от куда ты такой умный? Почитай тему МИСТИКА С ХХ. И выжатое сцепление не помогает. Люди мучаются не первый год с плавающими оборотами, даже диллеры со своим фирменным оборудованием ничего сделать не могут. А ты всё решил. Я уже всё пробовал и чистил и заменил заслонку. Помоему всё просто- КАЧЕСТВО НАШЕГО БЕНЗИНА НА 84 МЕСТЕ В МИРЕ. Как в африке

[sunrize]

Привет всем. Попробую дать совет. Чистить надо не дроссельный патрубок, а регулятор Х.Х. Стоит в неудобном месте, пэтому добираться лучше снизу. Дальше проследите за оборотами двигателя при плавном снижении скорости. После полной остановки обороты должны скорректироваться. Если не так-прямой путь на диагностику, где есть осциллограф. Смотреть размах сигнала датчика скорости.(простецкой диагностикой не берется, только осцилл.)
Kirs-у совет. Я так понял, что "идеально 1"- это лямда. Смотри время отклика каждого датчика. Если велико, снимаем, смотрим. Если отравлен ферроценами(красно-бурый цвет)- заменяем. Можно временно поставить шунт, килоом 300, точно не помню(подбирается).
На этом пока - СТОП.

[alexsander63]

Фокусник........... объясни.... причём тут дроссельная заслонка.... Она что плавает сама по себе?почитал я Мистику..... там только и разговоров, что о заслонке......а ты попробуй на ходу выжать сцепление...... и вспомни как надо оттормаживаться перед остановкой. У меня лично проблема исчезла.....

[Фокусник 35]

Отвечаю-не надо говорить о х..не про то как нас учили не выжимать сцепление и тормозить двигателем. И про то, что выжав сцепление обороты стоят. Ты поезди так подольше и увидишь, что выжатое сцепление ничего не дает. У меня например зимой прыгают обороты, а летом нет. Так что мне зимой не ездить? Проблема в качестве бензина и в недоработке программы управления двиг-со стороны ФОРД МОТОР КОМП.

[Фокусник 35]

Кстати- На двиг 1.8 и 2.0л Дюратэк раньше стоял МЕХАНИЧ ДРОССЕЛЬНЫЙ узел. И никаких проблем с оборотами не было. Вот почему и начались проблемы с оборотами, что заменили механич заслонку на электронную.

[М850ХК44]

было тоже,покатался неделю на 98 и все ок. Дилеры ничего сделать не смогли,500км и опять тоже самое...

[alexsander63]

Не знаю............ у меня когда выжимаю сцепление обороты стабилизируются. Выключаю передачу перед самым торможением. Если это косяк завода, то все советы здесь просто сотрясение воздуха. надо тогда возвращать машины, а не мыть заслонки......

[borik4]

[quote="Фокусник 35"]И от куда ты такой умный? Почитай тему МИСТИКА С ХХ. И выжатое сцепление не помогает. Люди мучаются не первый год с плавающими оборотами, даже диллеры со своим фирменным оборудованием ничего сделать не могут. А ты всё решил.

Ну так ты попробуй, люди то мучаються и ладно, датчики какие то замыкают, че то оворачивают, а оно тебе надо??? Ты разгонись, выключи передачу ,отпусти сцепление и начни тормозить, когда остановишься посмотри на обороты - если плавают то выжми сцепление и все сразу придет в норму делов на 2 секунды и мона отпустить все будет ровно работать...это тока на 1.8 и 2 л моторах, там в отличие от 1.6 немного другая схема работы... А промывка дросселя тожа лишней не будет, хуже то не станет, мне промывали и ничего не прошло, просто привык ездить как они рекомендуют и все..Удачи!!!

[borik4]

причем как говорят такая проблема не тока в россии с бензином на 84 месте, а по моему и в германии....не знаю на каком месте иха бензина!!!!

[Фокусник 35]

В том то и дело, что обороты плавают не после остановки, а при езде накатом при скорости от 40 и до 0. И двиг может заглохнуть находу. А когда она стоит то и стрелка стоит на своем месте и выжимать сцепление уже не надо. А при движений выжимание сцепления ничего не дает

[alexsander63]

Фокусник.... я ведь тебе про это и говорил.....походу мы просто не поняли друг друга. Удачи!!!!!!!!

[s_pl]

http://focus-club.ru/forum/viewtopic.ph ... highlight=