Отзывы, первые впечатления Ford Focus 2 дизель

#51

согласен! только по цене немного дороже!

#52

так кто нибудь менял форсунки?

#53

На сколько дороже? Я бушный искал фокус дизельный - так вообще предложений очень и очень мало.

#54

ТипчеГ писал(а):На сколько дороже? Я бушный искал фокус дизельный - так вообще предложений очень и очень мало.

:lol: Все потому что те, кто купил дизель - редко от него отказываются... :lol:

#55

s_pl писал(а):
ТипчеГ писал(а):На сколько дороже? Я бушный искал фокус дизельный - так вообще предложений очень и очень мало.
:lol: Все потому что те, кто купил дизель - редко от него отказываются... :lol:

полностью с тобой согласен! я прошол 72000 и все в норме!

#56

Ребят. Восполните пробел в знаниях. Последнюю зиму прокатался на Sorento, дизельном. Совсем не жарко. Хотелось-бы узнать как в дизельном ff2. Если честно посматриваю на Кугу, но думаю как зимой. Питер-не Сочи, нам тут зимой тепло необходимо. Что скажете?

#57

sunrize писал(а):Ребят. Восполните пробел в знаниях. Последнюю зиму прокатался на Sorento, дизельном. Совсем не жарко. Хотелось-бы узнать как в дизельном ff2. Если честно посматриваю на Кугу, но думаю как зимой. Питер-не Сочи, нам тут зимой тепло необходимо. Что скажете?

ну что тебе скказать! мне нравится как работает печка зимой! греет отлично! я даже куртку зимнию снимаю и ездию почти в футболке! бери дизель не пожалеешь!

#58

А как бысто прогревается? Потому, что этот трабл на Sorento меня достал, хотя машина стопудово исправная. С утра замучишься ждать пока тепло пойдет и не дай бог встать в пробке. Аут. Только подогрев сидений и спасал.

#59

sunrize писал(а):А как бысто прогревается? Потому, что этот трабл на Sorento меня достал, хотя машина стопудово исправная. С утра замучишься ждать пока тепло пойдет и не дай бог встать в пробке. Аут. Только подогрев сидений и спасал.

Проблема прогрева - это у всех дизелей, я спасаюсь тем что заказывал машину с родным программируемым отопителем, ставлю зимой на 06-50 и к этому времени температура двига 80 градусов, лобовик оттаял и в салоне уже поприятнее, причем все это не заводя двигатель. И уж когда прогрелся, хоть в пробках, хоть где, мотор не остывает пока не заглушешь... Зимой езжу в легкой куртке и летних туфлях... Короче когда двиг в рабочей температуре, салон можно протопить так, что можно там без трусов задом в окне мелькать... :) А вообще если без отопителя, то можно проехать около 10 километров в сильный мороз, а температура выше 40 не поднимется...

#60

Эсксплуатировал FF2 турбированный 1,8 ровно год,
Зимой один раз завести не смог, т.к. отключил подогреватель и в Екатеринбурге ударили морозы, 3 дня не заводил , а когда пришел , то крутил 30 мин, бестолку, потом и акума наелась . Позвонил друзьям они приехали и через еще 30 минут прокрутки завел, после этого я никогда не буду выключать подогреватель.
А так за 36000 расходов: 3 ТО(замена масла, фильтров,доливка антифриза и тормозухи) , замена передних колодок и лампочки ближнего света ,всё. Вроде нормально.

#61

Ребят, спасибо огромное за инфу.

#62

Да дизель вещь хорошая! Есть два минуса саляркой пахнет и предпусковой топливный подогреватель стоит 67 000 т.р :)

#63

Вот сколько читал везде про разные дизели - вывод один - в России подогрев обязательная вещь!

#64

кто знает у дизеля ремень-ГРМ или цепь?

#65

bers писал(а):кто знает у дизеля ремень-ГРМ или цепь?

ГРМ. Точно. Недавно брал б\у из трэйд ина, мне десять раз про него сказали))

#66

Товрищи, а у кого машины с пробегом за 80 000??? Там (ближе к сотне чего вообще ожидать от авто? (ФФ2 Д 1,8)

#67

Ramzess писал(а):
bers писал(а):кто знает у дизеля ремень-ГРМ или цепь?

ГРМ. Точно. Недавно брал б\у из трэйд ина, мне десять раз про него сказали))

а чего тебе про него говорили?

#68

bers писал(а):
Ramzess писал(а):
bers писал(а):кто знает у дизеля ремень-ГРМ или цепь?

ГРМ. Точно. Недавно брал б\у из трэйд ина, мне десять раз про него сказали))
а чего тебе про него говорили?

коллега советовал про него узнать, меняли ли его и проверить его состояние,
в салоне 112:) раз сказали что состояние у него нормальное, что при ТО на 100 000 они еще раз его проверят и если нужно заменят....по сути, ничего)

#69

Про запах поспорю, ничего не пахнет. Разве что при заведённом двигателе из выхлопной трубы, но у бензинки там тоже не ромашкой пахнет.
А про предпусковый подогреватель, почему 67000, я лично заказывал, стоимость 19500руб.

#70

Кстати запах из выхлопной похож на какой-то кислотный...

#71

s_pl писал(а):Кстати запах из выхлопной похож на какой-то кислотный...

согласен!

#72

народ нужно поменять датчик температуры охлаждающей жидкости! не могу его найти! подскажите где он находится? если есть схема то скинте! спасибо!

#73

bers писал(а):народ нужно поменять датчик температуры! не могу его найти! подскажите где он находится? если есть схема то скинте! спасибо!

салонный?

#74

s_pl писал(а):
bers писал(а):народ нужно поменять датчик температуры! не могу его найти! подскажите где он находится? если есть схема то скинте! спасибо!
салонный?

охл жидкости.

#75

Люди, помогите советом. Пользую ФФ-2 рестайл 1,8 дизель второй год. Где-то весной начал замечать, что при трогании с места из выхлопухи вылетает большое черное облако дыма (причем съезжаю с места плавно, почти не газуя). Дальше при интенсивном, но не очень разгоне валит черный дым, и так на всех передачах. Расход топлива не увеличился (средний 6л/100км). Обратился к диллерам, сказали, что комп. диагностику проводить бесполезно, т.к. увидят только ошибки двигателя, которые появляются в основном при загорании "ЧЕКа", а у меня он никогда не загорался. Позвонил знакомому, брали с ним почти одновременно одинаковые машины, говорит у него та-же беда. Посоветовал не обращать внимания. А как не обращать, если для дизеля черный дым-это признак неисправности? Соляру лью только на Лукойле и Несте, иногда на Киришах. Кто что думает по этому поводу, чего делать-то?