Помогите глохну на скорости....БЕДА

Андрей 66 · #1

форд европеец 1999 года ...на четвёртой еду 80-90 и сама по себе машина начинает скидывать обороты и скорость соответственно поменял свечи топливный фильтр что ещё может быть ..неделю этого не было и опять начилось...по ошибки залил 92 на 1000 рублей может из за этого лил всё время 95...может бензаносос вы уж мне помогите пожалуйста....

#2

Попробуй прочистить инжектора, может помоч. также почисти дросель

#3

То что ты описываешь похоже на медленную смерть бензонасоса. Он живет около 120 000км. Быстрее конец ему приходит, если держать бак на голодном пайке, т.е. не больше 10л. в нем. Когда в насос попадает "шампанское" (пары с бензином), то он без смазки и ожлаждения быстрее снашивается. Я это уже проходил. У дилера замена бензонасоса с работой около 20 000руб. Если с руками и головой, то можно поменять только внутр. начинку б/н. Сталкнешся с проблеммой снятия бензобака. Особенно снятия разЪема на нем. А так -ВПЕРЕД и С ПЕСНЕЙ!!!

#4

если ещё и заводиться не сразу,то может быть сбито зажигание,с него начни,если не поможет бензонасос меняй на новый!!!

#5

просто снять бак .насос-разобрать его-и хорошенько почистить очистителем карбюратора-поставишь на место и все будет работать.у дилера можно это сделать не так уж и дорого если стоять на своем и не менять насос- а они тебе это будут предлагать.

#6

Здравствуйте!

Подскажите, пожалуйста, что бы это может быть. У меня Фокус 1,8TDi 99г.в. Недавно появилась такая проблема: во время езды вдруг неожиданно глохнет двигатель (происходит без всяких закономерностей: может случаться и при разгоне, и при движении с постоянной скоростью; как на холодный, так и на горячий двигатель), после чего начинает мигать лампочка накала свечей. Тут же на ходу выключаю зажигание и сразу же включаю - машина заводится и проблема исчезает на некоторое время. Затем через некоторое время проблема снова повторяется, перед этим "пропадает тяга" и двигатель глохнет. Первоначально думал, что проблема в топливном фильтре, но после замены на новый ничего не изменилось.

#7

Уменя была такая проблема. На гарантийной машине, да еще с АКПП! По арантии поменяли датчик дроссельной заслонки. Может, и у тебя такая же беда - езжай на сервис. Только басням о плохом бензине не верь - меня тоже с первого раза сервисмен отговорил: мол, если чего - негарантийный случай обнаружится, а платить придется за работу. Посоветовал залить 98-й, "прочистить". Не помогло. Помогла только замена вышеуказанного датчика.

#8

Похожая фигня была на жигулях(карбюраторная), еду 100км/ч вдруг лампочка акб загорелась и лампочка масла, я передачу выключаю едет в тыкиваю передачу плавно тормозит ( залез подкапот подергал все провода всё на месте, ремни тож наместе) ключ повернул завелась поехал всё хорошо минут 20 еду опять такая же хрень, я на ходу замок выкл вкл (завелась типа с толкача) опять полетела.( так - до питера(270 км) и доехал , на обратном пути такая же бодяга раза 2 отрубался. В итоге дома всю преррыл и зажигание и свечи, оказалось - контактной группе в замке зажигания .
Так что советую в этом направлении порыться правда жигули не форд, но замку 10 лет.

#9

Про провода согласен, но у только у тебя это группа замка пи*дила, а у меня высоковольтные провода, которые непосредственно к свечам идут. Один перегорел, контакт был херовый, и она сначала просто троила, а потом и глохла нахер в любой момент =)))
Проверь все цепи, потом уже греши на насос и т.д.
Мое мнение что это проблема электрики а не насоса.