Установка турбины на форд фокус 2 1,8 125

#1

Ребята кто-нибудь подскажет устанавливают ли на фокус 2 1,8 125 турбину? К кому обращаться, какая цена вопроса, и стоит ли вобще это делать?

#2

ммм турбина...
Вещь хорошая... Мощи даёт в +60%

Если поставишь.. придётся на бензин 98 перейти.... а у нас в россии его как правило нет =)

да кушать она будет за 20 уже... это смело =)

цена... комплекта... 2499$ =))... и какую то инфу можно <<ПОСМОТРИ ТУТ>>

Мир=)

#3

поставишь турбину, при оптимально настроенной турбине будет порядка 170-180л.с. при этом ты получишь такие бонусы как :
на 4-5 литра увеличеный расход бенза.
в 3-4 раза сокращённый ресурс двигателя
и много всего прочего.

Если позволяют средства купи СТ, если нет то езди и копи

я вот уже 2 год коплю, возможно к лету всё сбудится.

#4

А за КПП ты подумал...???? разорвет к едрени матери...если сцепление не накроется раньше.....купи ст

#5

скоро будет спец предложение по тюнингу и турбинам на авто, решаю данный вопрос, кстати к примеру с ланса 1,6 сняли 300 л.с.

#6

Очень интересно было бы увидеть отчет об установке с фотками и цифрами :)
Если кто ставил, порадуйте одноклубников

#7

Народ тут понаписал, аж смешно!!!!
Приход будет столько сколько в нее дунешь.
Но есть не которые проблемы.
1. Самое элементарное, надл понизить степень сжатия, желательно конечно, хотя при 10.8:1 можно до 0,5 дуть, приход порядка 40%.
2. Штатный мозг не может управлять перепускным клапаном, т.е. надо переходить на УНИЧИП.
3. Кит в Пендосси бюджетный стоит 2500$, сюда плюсуй доставку+растоможку.
Атмо рулит :lol:

#8

ну так кто поставил?

#9

Установленна она только пока, у одного человека и то на 2.0.
На 1.8 ставить противопоказано - из-за слабости коробки IB5.
Это коробка не переживает установку р/валов со стоковым моментом, а на турбе - подавно пробьет корпус!

#10

Извиняюсь за свою неосведомлённость. Объясните пож-ста. Чо такое
"р/валы со стоковым моментом"?.

#11

Пройдем небольшой ликбез тюнинга.
Самым простым тюнингом является так называемый ЧИП-ТЮНИНГ, самый дешевый и дающий меньше всего приход.
На 1.8 он дал 145 сил, но изначально стенд показал, не 125, а 131 силу.
Инфа тут. От себя могу добавить, что настройка происходила на моем авто!!!!!!! :oops:
Под чип, желательно заменить выпускной коллектор, тюнинговый, на так называемы "паук", т.к. в чипе отключена вторая лямда, т.е. если у вас будет накрываться катализатор, вы об этом не узнаете.
Дальнейшим тюнингом идет установка РАСПРДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ. В последствии под них, да и вообще под все влезание в железо нужно делать настройку.
Далее. Как мы установили стандартный впускной коллектор (далее ресивер), работает только до 6300-6500 оборотов, поэтому тоже требует замены.
Ну а далее совсем жесткий тюнинг, это портированая ГБЦ, увеличение клпапанов, замена поршневой, вкладышей и т.д.
Будут вопросы, задавайте.
Могу скинуть несколько графиков со стенда, в том числе турбированной авто!!!!!

#12

на график интересно было бы посмотреть. и вот про кпп , на 1,8 и 2 разные стоят? у меня 1, 8 кпп развалилась за год, брал новую, вылетел стопор на оси сателитов и ось разрезала кпп пополам.поменяли по гарантии, списали на заводской брак.хотелось бы про чиповку узнать, скока дает, скока стоит, на сколько смещается отсечка?

#13

на 1,8 и 2 разные стоят?

На 2.0 - МТХ75. На 1.8 - IB5.

хотелось бы про чиповку узнать, скока дает, скока стоит, на сколько смещается отсечка?

В предыдущем посту скину же ссылку, господа внимательней будьте.

на график интересно было бы посмотреть.

ФФ 2.0Т+валы

#14

На данный момент есть готовые турбо комплекты для установки на FF2 1.8-2.0.Цена за комплект в районе 1.800USD.Настройка для блока управления двигателем в районе 480usd.При безопасном наддуве 0.4 и двигателе 2.0 приход до 210 л.с.

#15

Xcalibrator писал(а):На данный момент есть готовые турбо комплекты для установки на FF2 1.8-2.0.Цена за комплект в районе 1.800USD.Настройка для блока управления двигателем в районе 480usd.При безопасном наддуве 0.4 и двигателе 2.0 приход до 210 л.с.

Уважаемые тюнеры, а гарантию от "кулака дружбы" вы даете? Или как всегда, под личную ответственность хозяина? Одно дело снять видеоролик выдаваемой мощности, и скинуть в инет для простачков. А вот если бы та фирма, которая продает все это, подписывалась своими бабуриками при угробленном моторе, желающих продавать все это, сильно поубавилось бы, если бы вообще кто-то остался

К слову о турбонаддуве... Чтобы двигатель выдерживал возросшие нагрузки, только в шатунно-поршневой группе необходимо применять усиленные поршни, вкладыши, шатуны с усиленной верхней втулкой, иначе "рука дружбы" неминуема. А для пущей надежности турбированного мотора еще увеличивают диаметр шеек к/вала, изменяют форму и величину противовесов и т.д. и т.п.

#16

Гарантия...
Милое слово..Когда судится с форд моторс компани начнете из-за невыполненых гарантийных обязательств..Я буду смеятся..
Если все делать без меры даже член сломать возможно.
Все в ваших руках.
Весь мир ездит на этих комплектах.Мир..

#17

Xcalibrator писал(а):Гарантия...
Милое слово..Когда судится с форд моторс компани начнете из-за невыполненых гарантийных обязательств..Я буду смеятся..
Если все делать без меры даже член сломать возможно.
Все в ваших руках.
Весь мир ездит на этих комплектах.Мир..

Вот тут мне все понятно стало

Кстати рекомендую зайти на форум мотористов, и предложить услуги по тюнингу

За лексику в ответ я не отвечаю :oops:

#18

motorist
Читайте там..
http://www.dreamscience-automotive.co.u ... t-tune.php
И читайте там..
http://focussport.com/turbocharger.htm
https://www.f2usa.com/products/Mazda3-2 ... age-1.html
Только не спрашивайте меня причем тут Mazda3.....
Это один и тот же блок.Головка блока другая с фазовозращателями.
Но компрессор нам подходит..Как по крепежу так и по всему остальному.
Настройка под него стоит 480$ У нас..
Дал бы больше ссылок..но..не время раскрывать все карты.
Ищите и найдете.Google рулит.

#19

Это всё просто отлично, но вопрос в том, скока потом проживёт движок и остальные агрегаты?!

Сайт · #20

Xcalibrator писал(а):motorist
Читайте там..
http://www.dreamscience-automotive.co.u ... t-tune.php
И читайте там..
http://focussport.com/turbocharger.htm
https://www.f2usa.com/products/Mazda3-2 ... age-1.html
Только не спрашивайте меня причем тут Mazda3.....
Это один и тот же блок.Головка блока другая с фазовозращателями.
Но компрессор нам подходит..Как по крепежу так и по всему остальному.
Настройка под него стоит 480$ У нас..
Дал бы больше ссылок..но..не время раскрывать все карты.
Ищите и найдете.Google рулит.

Давал бы ы по возможности русскоязычные ссылки! Я допустим ничего не понимаю что там написано! И нет желания в буржуйском языке разбираться!

#21

Ага..Значит на буржуйской машине ездить нравится..А поставить переводчик уже в западло?

Сайт · #22

Xcalibrator писал(а):Ага..Значит на буржуйской машине ездить нравится..А поставить переводчик уже в западло?

В Буржуйских машинах ничего читать ненадо=))) А мануал на русском :D

#23

Халяву любишь?
Ищи сам..Больше халявы от меня не будет.
http://turbo-lab.ru/62.html

Сайт · #24

Xcalibrator писал(а):Халяву любишь?
Ищи сам..Больше халявы от меня не будет.
http://turbo-lab.ru/62.html

В каком смысле халяву? Никогда на халяве не сидел!
Просто я к тому что не все знают и понимают английский. Лан проехали, спс за ссылки ну все остальное!

#25

Не за что...
В следующий раз набирай в google.com
и ищи..И будет тебе счастье..Сейчас турбо комплекты установлены
человек у 7 в Москве..Лучший комплект у чела под ником Vanniva.
Пока я свой не поставил..

Ford Focus Клуб