Какие минусы у Ford Focus?

#101

shura-2 писал(а):
kapa108 писал(а):А что то все забыли про плавающие обороты правда на двигле 1.8 -я лично считаю это самым большим косяком .если это можно так мягко сказать. Мучаюсь уже второй год ни что не помогает......
Прошу прощения!!! Оказывается не у всех!!! Сёдня на дороге с парнем разговаривал, в пробке стояли, разговорились, у него был 1.8л.! Говорил что у него с оборотами нет проблем!!!

Шурка, маладец. Как это созвучно моим мыслям. Проблемма Х.Х. на 1.8-надуманна, высосона из пальца. И имеет под собой лишь экономическую составляющую.

#102

Feel_Good_83 писал(а):А как быть с ремонтопригодностью Форда. Я вот например хочу машину для себя в дорогой комплектации и надолго. Но почитав форум, посоветовавшись с товарищем, работающем у ОД, как то разочаровался в фокусе. 100 тыс это на три года хватит, и встает вопрос - а если залягут маслосъемные кольца? Их ведь поменять на форде нельзя. Двигатель на помойку? У некоторых масложор начинается и до 100 тысяч пробега...

Масложор может и в 20тыс начаться... Причём на любой машине.. Как ездить будешь.. Тут вообше кто то писал что ФФ можно после 100тыс на помойку выкинуть, а люди по 200тыс накатывают и не парятся..

#103

Сеня Посадский писал(а):
Feel_Good_83 писал(а):А как быть с ремонтопригодностью Форда. Я вот например хочу машину для себя в дорогой комплектации и надолго. Но почитав форум, посоветовавшись с товарищем, работающем у ОД, как то разочаровался в фокусе. 100 тыс это на три года хватит, и встает вопрос - а если залягут маслосъемные кольца? Их ведь поменять на форде нельзя. Двигатель на помойку? У некоторых масложор начинается и до 100 тысяч пробега...
Масложор может и в 20тыс начаться... Причём на любой машине.. Как ездить будешь.. Тут вообше кто то писал что ФФ можно после 100тыс на помойку выкинуть, а люди по 200тыс накатывают и не парятся..

Уууухх, Сенька, маладца, прямо зришь в корень.... :)

#104

:oops:

#105

Всем Привет!-подскажите пожалуйста.Задумываюсь поменять фф3 на фф3 только более по-прокаченее взять,а вот какой движок выбрать никак не решу?

#106

Сергей-0 писал(а):Всем Привет!-подскажите пожалуйста.Задумываюсь поменять фф3 на фф3 только более по-прокаченее взять,а вот какой движок выбрать никак не решу?

Ну если по-прокачаннее, тогда 2 литра бери в комплектации Гиа.

#107

sunrize писал(а):
Сергей-0 писал(а):Всем Привет!-подскажите пожалуйста.Задумываюсь поменять фф3 на фф3 только более по-прокаченее взять,а вот какой движок выбрать никак не решу?
Ну если по-прокачаннее, тогда 2 литра бери в комплектации Гиа.

да чё 2 литра, сразу уш бери ST или RS, пркачка так прокачка! :lol: :lol:

#108

Это точно. :D

#109

Я, вроде, где-то слышал, что Фокус - самая популярная машина в мире. Может, не стоит искать минусы в машине, которая подходит большинству автолюбителей? ;)

#110

Advisor писал(а):Я, вроде, где-то слышал, что Фокус - самая популярная машина в мире. Может, не стоит искать минусы в машине, которая подходит большинству автолюбителей? ;)

Тока сабирают одну и туже машину в разных странах по разному у нас наверника как всегда пару лишних деталей остается :D

#111

Парни, не ругайте сильно наших сборщиков. В забугорной сборке тоже не всё безоблачно.
Кстати наши жиги ТАКИЕ получаются не потому, что рабочие с кривыми руками, а потому, что ими(рабочими) так руководят.

#112

Так, по сборщикам ТАЗа выдаю отдельный анекдот. Прислушалось руководство страны к мнению трудящихся - да и уволило всех с известного завода. Всех-всех уволили. И администрацию, и работников - абсолютно всех. Привезли новый персонал - из-за границы. Начали иностранцы выпускать машины. Соберут машинку - а она.... ну, в общем, сами знаете - какая она. Иностранцы - в непонятках. Что за дела? Все ведь правильно делают! Мечутся по заводу - пробуют делать нормальные машины.... Результата - ноль! А на пригорке, рядом с заводом, пьянствуют уволенные директор и главный инженер автозавода - из наших, естественно ;) Наблюдают они за несчастными иностранцами, наблюдают.... А потом главный инженер говорит директору: я ж тебе говорил - место прОклятое! А ты мне - руки не оттуда растут, руки не оттуда растут.... :D

#113

sunrize писал(а):
Сергей-0 писал(а):Всем Привет!-подскажите пожалуйста.Задумываюсь поменять фф3 на фф3 только более по-прокаченее взять,а вот какой движок выбрать никак не решу?
Ну если по-прокачаннее, тогда 2 литра бери в комплектации Гиа.

2,0 литра это круто думаю только вот гиа теперя для России нет только титаниум говорят что наша сборка лучше...а гиа только европейская...так что надо призадуматься...

#114

Василич писал(а):2,0 литра это круто думаю только вот гиа теперя для России нет только титаниум говорят что наша сборка лучше...а гиа только европейская...так что надо призадуматься...

ВО, выходит я на импортной иномарке гоняю :lol:

#115

Не,я хочу седан,а попрокаченее (там кожа-рожа,да и всякое такое)!И я думаю про 2литра-тока мнение ваше хотел услышать!
А как насчет дизеля?

#116

Сергей-0 писал(а):Не,я хочу седан,а попрокаченее (там кожа-рожа,да и всякое такое)!И я думаю про 2литра-тока мнение ваше хотел услышать!
А как насчет дизеля?

говорят очень даже, эт те к Серёге нада...

ВО, выходит я на импортной иномарке гоняю

Ну ты крутой!!! :lol:

#117

Сергей-0 писал(а):Не,я хочу седан,а попрокаченее (там кожа-рожа,да и всякое такое)!И я думаю про 2литра-тока мнение ваше хотел услышать!
А как насчет дизеля?

Да, это тебе ко мне нада... :)
Что именно интересует? Просто описать преимущества не могу, так как не хочу никого обидеть...

#118

Я и сам незнаю,просто хочется взять что-то получше,чтоб потом не желеть!
Сколько вы уже км.на дизеле проехали и желеете что взяли его или нет?И какой лучше выбрать-чтоб мощнее был и надежнее?

#119

Сергей-0 писал(а):Не,я хочу седан,а попрокаченее (там кожа-рожа,да и всякое такое)!И я думаю про 2литра-тока мнение ваше хотел услышать!
А как насчет дизеля?

если по прокаченее с кожей рожей и всё такое то готовь тыров 900,только за кожу 45 тыщ надо отвалить я думаю оно того не стоит, а насчет дизеля так он только один у фокуса 1,8 и автомата тоже к сожалению нет...я хотел дизель заказать там расход халява но хочу коробку автомат поэтому заказал 2,0 литра...а те удачи в выборе...я два месяца мучился с выбором...

#120

Сергей-0 писал(а):Я и сам незнаю,просто хочется взять что-то получше,чтоб потом не желеть!
Сколько вы уже км.на дизеле проехали и желеете что взяли его или нет?И какой лучше выбрать-чтоб мощнее был и надежнее?

у меня пока 60 тыщ... Мощнее и надежнее - это дизель... Если возьмешь, будет ездить практически по халяве - не пожалеешь точно... Единственно обязательная штука - с дизелем обязательно заказывать штатный программируемый предпусковой отопитель...

#121

Сергей-0 писал(а):Я и сам незнаю,просто хочется взять что-то получше,чтоб потом не желеть!
Сколько вы уже км.на дизеле проехали и желеете что взяли его или нет?И какой лучше выбрать-чтоб мощнее был и надежнее?

Короче вот моя аська 384499343 пиши туда - все обсудим...

#122

s_pl писал(а):Единственно обязательная штука - с дизелем обязательно заказывать штатный программируемый предпусковой отопитель...

Почему?

#123

Денис1987 писал(а):
s_pl писал(а):Единственно обязательная штука - с дизелем обязательно заказывать штатный программируемый предпусковой отопитель...
Почему?

Потому что большинство водил хотят утречком поехать на своей машинке, вместо общественного транспорта

#124

Денис1987 писал(а):
s_pl писал(а):Единственно обязательная штука - с дизелем обязательно заказывать штатный программируемый предпусковой отопитель...
Почему?

Все дело в том, что у дизеля более высокий КПД, в том числе и за счет отсутствия потерь на нагрев...
Как следствие дизель прогревается дольше, чем бензиновый мотор... А с отопителем выходит даже быстрее...
Да еще вышел и сел в теплый авто и поехал... (а соседские бензины прикуривают друг у друга, такое часто бывает)

#125

Огромное спасибо за совет!Всетаки остановлюсь на выборе 2литра.А на счет цены я тоже думал:сначала хотел "мондео"взять.да жену собираюсь за руль посодить-он большой,а до "ауди"(чтобы-кожа и т.д.)ище долеко! :)