Передние рычаги. Оригинал или аналог?!

[sachek111]

Источник цитаты Шайб никаких нет. Меняется целиком толкатель, он же стаканчик. Толкатели отличаются толщиной донышек. На внутренней поверхности ставится маркировка.

Спасибо за ответ. Принцип понятен.
Хотя не понятно почему без компенсаторов сделали, 21 век все же на дворе как никак.

[motorist]

Источник цитаты Шайб никаких нет. Меняется целиком толкатель, он же стаканчик. Толкатели отличаются толщиной донышек. На внутренней поверхности ставится маркировка.

Спасибо за ответ. Принцип понятен.
Хотя не понятно почему без компенсаторов сделали, 21 век все же на дворе как никак.

Все в угоду экономичности. На высокооборотистых моторах трудно обеспечить правильную прокачиваемость гидрокомпенсаторов, в результате чего на оборотах, близких к максимальным гидрики могут не успеть стравить масло. Мощность двигателя при этом упадет, а клапана могут подгореть. Чтобы этого не происходило, нужно ставить более мощные пружины по усилию сжатия, при этом возрастает нагрузка на ремень(цепь) ГРМ и уменьшает их ресурс. Инженеры решили не заморачиваться и пойти по простому пути.

[stalexsaf]

Форд есть высокооборотистый мотор?

[motorist]

Форд есть высокооборотистый мотор?

Все моторы, максимальная частота вращения которых превышает 5000 об/мин, считаются высокооборотистыми.

[MiklTomsk]

Можно не менять рычаг если требуется заменить только шаровую? Они там на заклёпках сидят, что их высверливают и болты подбирать надо ? И пойдут ли белые болты из строй магазина?

[stalexsaf]

Можно. Заклепки высверливаешь. Болты с гайками в коробке с новой шаровой идут в комплекте обычно. Из строй магазина тож пойдет. Задний большой сайлентблок проверь может их заодно поменять надо.

[motorist]

Можно не менять рычаг если требуется заменить только шаровую? Они там на заклёпках сидят, что их высверливают и болты подбирать надо ? И пойдут ли белые болты из строй магазина?

Насчет комплекта болтов с гайками не слышал, но сам на других иномарках менял шаровые с заказом токарю самодельных болтов с условием, что тело болта (без резьбы) входит в рычаг и шаровую с небольшим натягом с мелкой резьбой на конце. Болты точил, например, из болтов от крепления головки блока двигателя, что гарантировало качественную сталь.

[sachek111]

Согласен с мотороистом, я бы из строймагазина болты к шаровой не брал. Они слишком хлипкие.

[Чёрный]

Болты из строймагаза точно не пойдут, так как они сделаны из хрж мг20(хреновое ржавое железо мягче говна в 20 раз) там другая маркировка класса прочности, по той же причине и карданные болты идут другие. там маркировка 10 или 12 стоит на голове. а из строймага 5,5.

[Артём1983]

Источник цитаты Оригинал или аналог?!

Все зависит от финансовых возможностей, оригинал примерно по 8-10 тыс за рычаг, аналог более менее нормальный от 3-5 тыс за рычаг

Источник цитаты Если аналог то какой фирмы лучше(надежнее)?

Я бы смотрел в сторону LEMFORDER либо TRW

Да и перед заказом точно определите с каким диаметром пальца у Вас шаровая установлена на рычагах, 18 или 21 мм

Здравствуйте! Как определить диаметр пальца шаровой на рычаге? Не ругайте, машина во владении пару недель и это первый авто )

[Pelikan]

Какого года машина ? если после 2007 года то 21

[sunrize]

Всем доброго времени суток! Два года как стал владельцем ff2 2.0 автомат, универсал 2007г.в. пробег на спидометре 130 000(но думаю был скручен предыдущим владельцем, так, что думаю около 180 000) На днях в сервисе рекомендовали заменить передние рычаги, т.к. сайлентблоки убитые и правая шаровая тоже еле дышит. Решил менять рычаги и встал вопрос, какие ставить?! Оригинал или аналог?! Если аналог то какой фирмы лучше(надежнее)? Если есть надежная информация по данному вопросу, буду примного благодарен.

Внимательно смотрите, что покупаете. Встречаются восстановленные запчаси. Смотрятся красиво, упаковка, покрашены под фирму, но сделано в подвале на дерибасовской да ещё и кривыми руками. Отличаются не родной, нижней заглушкой шаровой опоры и не родным пыльником.