Глюк плафона освещения салона (помогите разобраться)

Сообщение **sunrize** » 28 янв 2012, 23:58

Wybornv писал(а):
valet812 писал(а):ответ превзошел все ожидания: ПЛАФОН!!!

улыбнуло !

Николай, напрасна Ваша улыбка. На отечественных машинах, есть вещи(плафоны) с интегральными микросхемами. :hi_hi_hi:

Сообщение **МОРЯК** » 12 янв 2013, 15:58

Перерыл весь раздел, нашёл подобную тему, но решение проблемы в ней меня как то не очень устраивает, :hi_hi_hi:

а вернее говоря совсем не устраивает.
Дубль два так сказать по этой же проблеме. :-):

Ребята может кто сможет подсказать, проблема такая.
Когда проклеивал антенну (это ещё летом), снимал плафон освещения. Ничего в нём не трогал, но после его установки он стал не всегда правильно работать, а именно. В цетральном положении выключателя плафона, т.е когда открываются двери он загорается, а когда наоборот, то он плавно тухнет через некоторое время, он не всегда стал срабатывать, загораться. Открываю дверь, он не горит, надавливаю рукой на плафон, он загорается, но не всегда. Если он всё таки загорелся, то при закрывании двери он всегда затухал как положено или при включении зажигания.
Решил сегодня залезть посмотреть плафон, хочется всё таки, чтобы в машине всё работало так как надо. Но хороша поговорка: "Дурная голова, ногам покоя не даёт" :hi_hi_hi:

, так как в электрике я полный ноль, починить не смог и более того. Теперь он у меня горит и в центральном и в крайнем правом положении постоянно. Ничего не делал в принципе, просто разобрал, посмотрел, вынул переключатель, ломаться там нечему , правда я там ухитрился отверткой сделать коротыш, пришлось лезть в блок предохранителей и менять №104, но причина не в этом конечно же.И до коротыша, он стал гореть постоянно в обоих положениях. Что тут может быть, может кто может подсказать в чём причина.
За предложение сменит плафон конечно спасибо, как это сделали официалы у старпостера этой темы, но всё таки не хочется прибегать к таким радикальным мерам. :hi_hi_hi:

Спасибо заранее. :a_g_a:

сашка глянь ка там провод (-) не окислися или не отвалися ( походу управляющие приходят а втрорго конца нет... ( поэтому через схему горят пара лампочек ( типо того как в машинках задний блок фар моргает.)

Сообщение **МОРЯК** » 13 янв 2013, 23:41

Коля спасибо за совет. Там к плафону подсоединяются два штекера. Один одиночный с одним проводом, второй побольше двойной. Других проводов там нет. Если какой либо отсоединить то тухнет совсем. Значит всё рабочее я так понимаю. :du_ma_et:

Сори конечно, в элетрике полный профан, может что не так пишу или понимаю. :smu:sche_nie:

Может правда в двойном штекере один провод отвалился, тогда такая ерунда может быть?

Сообщение **sunrize** » 14 янв 2013, 07:25

Ну парни вы даёте, в трёх проводах запутались. :-):

Значится так:
+12 вольт на плафоне "висит" постоянно прямо на лампе.
-12 вольт через выключатель подаётся на другой вывод лампы
3-й провод от блока ГЕМ, на нём -12 вольт при открытой двери и плавное снижение напряжения до "0" вольт(относительно плюса АКБ) при закрывании двери.
Алгоритм поиска неисправности понятен??? Если не понятен читаем дальше.
Берём тестер, садимся в машину, закрываем все двери. Вынимаем плафон, отсоединяем от него все провода. Минус тестера на "массу" автомобиля. Вторым щупом тестера тычем без разбора во все клемники штекеров. Когда тестер покажет +12 вольт, запомним этот клемник. Далее подсоединяем плюсовой щуп тестера к плюсу АКБ(понятно, что проводов тестера не хватит, поэтому кидаем доп. проводок от аккума) Ищем на двух оставшихся клемниках "минус"(тестер будет показывать 12 вольт). Нашли?? Молодцы! Запоминаем клемник. Теперь отрицательный щуп тестера подсоединяем к третьему клемнику, открываем дверь, тут же тестер должен показать 12 вольт. Закрываем дверь и наблюдаем(через некоторое время) плавное снижение напряжения до ноля.
Если всё так, но плафон всё же работает неправильно, то дело в плафоне. Ремонт плафона описывать не буду, там ребёнок разберётся. Если игрушки в детстве ломали, значит почините. :-):

Теперь о том, если не так как написано выше. Возможны два варианта.
1. На двух клемниках "минус" "висит" постоянно. В этот случае плафон не гаснет никогда(если совсем не выключен).
2. "Плюс" и "минус" есть, а на третьем клемнике нет ничего, независимо от того открыты двери или закрыты. Плафон не зажигается при открывании дверей.
В обоих случаях виноват блок ГЕМ.
Теперь всё понятно??? Надеюсь плафон будет работать??? Теперь можно расслабиться и угостить пивком себя любимого за хорошо проделанную работу. :-):

Вроде всё.
А не не всё. Главное-не забыть рассказать коллегам по работе о том, что тачку починил САМ. :ti_pa:

P.S. Тестер должен быть с большим внутренним сопротивлением, "дедушкин" не подойдёт!!!

Сообщение **МОРЯК** » 14 янв 2013, 08:04

Анатолий, огромнейшее спасибо за подробный ликбез. :co_ol:

Осталось найти подходящий тестер и выбрать время для поиска неполадки и её устранения. :-)

З.ы.

sunrize писал(а):Теперь можно расслабиться и угостить пивком себя любимого за хорошо проделанную работу.

При встрече, по любому пиво с меня. :-)

Сообщение **filachki** » 06 июл 2017, 12:14

Вставлю свои 5 копеек)
В общем 1 в 1 ситуация, заменил лампочку в заднем плафоне, и в среднем положении горит постоянно, после закрытия дверей передний плафон тухнет, а задний освещает всех!
Протестил проводку, всё работает. Значит как у автора дело в плафоне...менять? Не думаю)
Дело оказалось в самой кнопке, получается 1 из контактов каким-то образом отогнулся, и ползает по постоянному минусу(контакт для постоянного света) на фото

выделил контакт кнопки, получается нужно его загнуть к центру, чтобы он подключался на минус с затуханием.
Долбался минут 20, не понимал почему косяк) Надеюсь кому-то поможет!
Ну да, или как вариант заменить плафон))

Сообщение **zimaks** » 29 фев 2020, 21:13

sunrize
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста ,что может в первую очередь поломаться в блоке ГЕМ, если перестал загораться свет при открытии двери? И как это вылечить? Прозвонил всю проводку всё в порядке,разобрал сам блок видимых повреждений нет.

zimaks писал(а):Источник цитаты что может в первую очередь поломаться в блоке ГЕМ,

в ГЕМ лезем когда на 100% уверены, что виноват ГЕМ.
про два минуса, один из них который вежливый написано здесь много.
если актуально, пороюсь в схемах...дам совет :-):

Сообщение **zimaks** » 18 май 2020, 21:55

sunrize
Актуально,в багажнике свет загорается при открытии.На приборке лампочка горит при любой открытой двери,плафон начал загораться временами потом вообще сдох минус не приходит на вежливый. :du_ma_et:

Сообщение **Tarchik** » 21 май 2020, 15:55

Добрий день. такая проблема при глушении машины, стрелки тахометра, температуры и горючего не падают, гаснет магнитола и сбивается время и дата

Сообщение **italjno** » 24 ноя 2020, 07:54

Всем доброго здравия, появилась проблемка с плафоном у меня он только спереди, горит только если включить в крайнее правое положение снял плафон. Там как писали выше есть одноконтактная фишка и двухконтактная, двухконтактная сидит на одном клемнике до 3 клемника она в принципе не достает что не так кто может подсказать? Или плафон не тот или фишка? 3 я так понимаю как раз ГЕМ идет. Компьютер все двери видит. :-(

Сообщение **stalexsaf** » 24 ноя 2020, 13:33

italjno вот схема. Изучайте

Сообщение **italjno** » 24 ноя 2020, 18:30

В этой схеме должен уметь разбираться любой автомобилист? :-):

А обозначения кто есть кто есть?

Ford Focus Клуб