Когда менять ГРМ?

#1

ПРОЕХАЛ 45000.НЕ ПОРА-ЛИ?

#2

Привет!!! тут про ремень много тем уже было!!! Полазей по темам, поищи!!! Если искать лень, буду краток, ещё рано!!! Меняй после 100 тыщ, а можно и до 120 покататся!!! Я поменял на 100 тыщ. км. на старый ремень посматрел, он почти как новый!!! :D :D :D

#3

я на 70 тысяч поменял. раз на раз конечно не приходится, но думаю не стоит ждать 100-120 тысяч.

мое маленькое неопытное мнение))

#4

pr0L@pS писал(а):я на 70 тысяч поменял. раз на раз конечно не приходится, но думаю не стоит ждать 100-120 тысяч.

мое маленькое неопытное мнение))

70 тыщ рано!!! Слышал что завод изготовитель даёт гарантию на ремень ГРМ 160000 км!!! Форд это надёжно!!!

#5

Ребят!!! Давайте не будем спорить!!! Дилеры бабки зарабатывают на этом всём!!! Я когда на ТО-45000 км ездил, задние колодки рекомендовали поменять!!! Щя проехал 115000 км. ещё не менял!!! Снимал барабаны, износ примерно 60 процентов!!! Были случаи когда в заказ наряде стояла замена деталей которых они воще не меняли!!! Сам на своей машине обнаруживал!!! Зуб даю!!! Так что для ремня ГРМ крутится 100000 км. не проблема!!!

#6

какой у тебя об]ем? и имеет ли это значение?

#7

валерий748 писал(а):какой у тебя об]ем? и имеет ли это значение?

1.6. 115лошадок!!! У меня же подписано всё!!!
Хотя прошу прощения!!! Я именно про этот мотор имел виду, виноват!!!
Упс!!! :D

#8

мое маленькое неопытное мнение))[/quote]
70 тыщ рано!!! Слышал что завод изготовитель даёт гарантию на ремень ГРМ 160000 км!!! Форд это надёжно!!![/quote]

ну когда снимали, мастер сказал, что тот уже довольно изношенный. я правда не знаю, что за резинку от трусов вместо грм поставил предыдущий водитель :P

комплект (ремень+ролик) мне обошел 4 или 5 тысяч

#9

pr0L@pS писал(а):мое маленькое неопытное мнение))

70 тыщ рано!!! Слышал что завод изготовитель даёт гарантию на ремень ГРМ 160000 км!!! Форд это надёжно!!![/quote]

ну когда снимали, мастер сказал, что тот уже довольно изношенный. я правда не знаю, что за резинку от трусов вместо грм поставил предыдущий водитель :P

комплект (ремень+ролик) мне обошел 4 или 5 тысяч[/quote]
Энто не водитель форда был виноват!!! Энто мастер разводчик такой папался!!! Почти уверен!!! :D

#10

У МЕНЯ ТОЖЕ 1.6 НО СИЛ ПОЧЕМУ-ТО 100.ИНТЕРЕСНО...

#11

у меня тоже 1.6 и сотня лошадей

#12

а на 2.0 случаем не цепь стоит?
проехал 115 тысяч не порали менять?
и кстати как по подвеске дорого перекинуть перед и зад???

#13

ДА. ЦЕПЬ.ЕЕ ПОРА ПОДТЯНУТЬ.

#14

Друзья, открываем букварь по Фокусу и смотрим (букварь издательства "Третий Рим"). Замена ремня ГРМ: 60 тысяч километров. Кстати, рекомендуют на 60 тысячах менять все ремни: генератора и привода агрегатов. :oops:

#15

вот,вот! и я про то. но люди ездят до 70000. страшновато.

#16

[b]валерий748[/b] писал(а):ПРОЕХАЛ 45000.НЕ ПОРА-ЛИ?

Второй раз сообщаю,журнал за рулём,№10 октябрь 2008 года,стр.188 цитирую-самое дорогое ТО 100000-примерно46447руб.Примерно треть этой суммы стоила замена ремня ГРМ.......коротче ресурс ремня 160000км.Это норматив!!!!! А наши сервис козлы нас конкретно на бабки раскалывают.Кстати при первом ТО мне залили воду марки Форд в антифриз .Стоимость 26 рублей-кому нибудь заливали подобное? Вывод из всего если журнал не боятся обманывать,то мы и подавно можем лохнуться.Получается,что нормативы замен военная тайна.Так что не поддавайся на провокации..

#17

ремень рас на рас не приходится можешь миллион проехать и он будет как новенький, а может через 100 километров порваться, за ним посматривать надо... как заметно будет что он сточился и начал ворсиниться немного так надо менять

#18

У меня начинает поскрипывать. пробег 80 тыс.

#19

тоже вот думаю менять- не менять... пора-не пора.... наверно всё же поеду в начале апреля , поменяю. Уже 89 000..
Кстати , попутно..... Может кто знает, что за ерунда... На холодный слышен четкий металлический стук, при наборе 80 становится тище но всё равно поцокивает. Вот думаю , что это ГУР так работает. Есть другие версии???[/code]

#20

Всем добрый вечер!!! Когда я в 2006 году покупал свой любимый автомобиль!!! Собственно ФФ-2!!! На двигатель 1.6л. на ремень ГРМ, завод изготовитель давал гарантию 160000км. Это мне мастер по гаранти ничаяно расказал. Но мне, его чуть не поменяли на 60000км. Козлы!!! В итоге я его, чего скрывать, поменял всё же на 100000 км. На старый ремень смотрел, вроде как новый казался!!! Так что думайте сами, читайте сами, иметь или не иметь!!!! :D Если Вы в машине полный лох!!! Не стоит позволять другим же ..... разводить Вас на такие же лоховские услуги!!! Лучше посоветуйтесь со знакомыми людьми, которые вам могут действительно чего то подсказать и по по возможности помочь!!! :)

#21

Шурка, привет, молодец, обнадёживаешь... :D У меня 91т, на украину скоро стартую... ну ты эта.. если шо.. ПОНЮ с тросом вышлешь за мной??? :lol:

#22

shura-2 писал(а):Всем добрый вечер!!! Когда я в 2006 году покупал свой любимый автомобиль!!! Собственно ФФ-2!!! На двигатель 1.6л. на ремень ГРМ, завод изготовитель давал гарантию 160000км. Это мне мастер по гаранти ничаяно расказал. Но мне, его чуть не поменяли на 60000км. Козлы!!! В итоге я его, чего скрывать, поменял всё же на 100000 км. На старый ремень смотрел, вроде как новый казался!!! Так что думайте сами, читайте сами, иметь или не иметь!!!! :D Если Вы в машине полный лох!!! Не стоит позволять другим же ..... разводить Вас на такие же лоховские услуги!!! Лучше посоветуйтесь со знакомыми людьми, которые вам могут действительно чего то подсказать и по по возможности помочь!!! :)

Развод однозначный. :evil: Конечно и до 160000 км ждать как-то стремно, можно поменять чуть пораньше. Но вот тут советовать, только вредить. Читал в журнале "Автомеханик"(ну и журнал был супер для сервисменов ох...ый, жаль видимо не выжил в рыночных условиях, издавали в Питере), так вот в нем писали, что одна солидная фирма закупила несколько штук АудиА4, гарантия завода на ремни была около 120 тыщ, когда ремень порвался на втором авто, не доходя до предписанного срока, стали менять на 70000 км.

Вопросы на форум диагностам по Фордам. :!:
Грамотные диагносты знают, что блок управления постоянно подстраивает параметры управления двигателем в том числе и от показаний датчиков к\вала и датчика распредвалов и по им взаимным показаниям компенсирует отклонение фаз от вытяжки ремня или цепи.
Вопрос 1. Возможно ли в диагностической программе проследить фазовое изменение, указывающее на вытяжку ремня сверх допустимого значения?
Вопрос 2. Возможно ли по косвенным признакам(сдвиг зажигания на более раннее, смещение разгонной характеристики на более высокие обороты) так же определить об приближении окончания ресурса ремня?

ПыСы: Эх, жаль, что я уже 4 года не практикую! Отстаю от прогресса.

#23

Focus 2, 2005 г. 1.4 Универсал. Пробег: 89 000
Собираюсь в дорогу, общий путь 3200. Хочу поменять ремень ГРМ, масло сменить, фильтры. Может кто подскажет, сколько это по деньгам (запчасти+работа). Сервис качественный бы ещё. И сроки- сколько вся работа по времени выйдет. Заранее благодарен. Grom на лЯгушке.))

#24

короче такая темка, замена ремней приводных аксесуаров каждые 200 000 км (10 лет) . это всё из той же оперы регламетированые работы на ТО с сайта www.etis.ford.com

#25

Может с другой стороны начать? Кто слышал от друзей, знакомых, соседей.. про обрыв ремня ГРМ? Какой пробег?

Ford Focus Клуб

Когда менять ГРМ?

Когда менять ГРМ?

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

Re: ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

замена грм.когда менять?

ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?

Re: ЗАМЕНА ГРМ. КОГДА МЕНЯТЬ?